BMW 1600 GT 1968
General description :
legendäres FRUA Designnur ca. 1250 unter der Regie von BMW als 1600 GT gebautnur 2 Vorbesitzer HistorieBMW übernahm 1966 die Fa. Glas und erbte fantastische von Hans Glas in Auftrag gegebene Frua Karosserien; eingesetzt im Glas 1300 und 1700 GT Coupé. Ein weiterer Frua-Entwurf war das große Gals V8 Coupé. BMW straffte seiner Zeit das Glas Verkaufsprogramm und setzte u.a in die GT Coupés den legendären und drehfreudigen 1,6 Liter BMW ti Motor ein, bestückt mit 2 Doppelvergasern der Marke Solex und gut für 105 PS. Des Weiteren wurde u.a. die Vorderachse modifiziert und neben weiteren technischen Modifikationen, wurde auch „Platz“ geschaffen für die legendäre BMW Niere. Diese atemberaubende Karosserie verbunden mit diesem rassigen Motor, eine außergewöhnlich gelungene Kombination, wie auch die Fachjournalisten bescheinigten. Die Krux war nur, das BMW zur gleichen Zeit die 02-Serie auf den Markt brachte und Diese mit dem 1600 GT konkurrierten. Also wurde nach knapp 1 Jahr Bauzeit und ca. 1250 Fahrzeugen bedauerlicherweise im August 1968 die Produktion eingestellt.Fahrzeug Geschichte des hier angebotenen BMW 1600 GTDer hier angebotene BMW 1600 GT ist nachweislich aus zweiter Hand. Der originale Pappdeckel Fahrzeugbrief ist ebenfalls vorhanden. Erstausgeliefert wurde dieser BMW im August 1968. in silbermetallic und war einer der letzten von BMW hergestellten Fahrzeuge mit dem speziellen Frua Kleid. Im Laufe der Jahre wurde dieses Coupé vom ersten Besitzer in der heutigen Farbe umlackiert. Laut Angaben der Erben war dem Erstbesitzer das silbermetallic einfach zu langweilig. Vor ein paar Jahren wurde dieser 1600 GT von uns an seinen 2ten Besitzer verkauft. Dieser kam -trotz aller Faszination- mit seinen über 2 Meter Größe mit diesem schnittigen Flitzer einfach nicht zu Recht und so haben wir nun zum zweiten Mal die Möglichkeit diesen 1600 GT auf dem Markt anzubieten. Der Motor ist noch original, das Fahrwerk und die Bremsen tadellos und die Karosserie und das Lackbild bis heute ohne Beanstandungen. Verbaut ist aktuell ein Takata Sportlenkrad, sowie zeitgenössische Aluminium Felgen. Das Originallenkrad ist im Lieferumfang vorhanden. Ein Hauch von Patina ist natürlich zu erkennen, trägt aber zum außergewöhnlichen Flair, den dieses Fahrzeug umgibt, bei. Die meisten BMW 1600 GT sind in fester Sammlerhand . Aus unserer Sicht darf dieses Sportcoupé in keiner ambitionierten Sammlung fehlen, getreu nach dem Motto: „Freude am Fahren“.Hinweis:Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Gesamtlaufleistung bei einem so alten Fahrzeug keine Garantie übernehmen. Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie große 154 Pt. umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich. Ein weiteres Service- & Ersatzteilcenter für italienische Preziosen und BMWs der 60/70er Jahre, bieten wir in DE-44379 mit unserer Schwesterfirma Scuderia Sportiva Servizio (vormals Alfa Classic Center)Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer neuem Classic-Center in der Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg . Im ehemaligen Jung Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl von spannenden, sportlichen Klassikern. Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.comSollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie planen einen Besuch, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Unser Büro ist nicht ständig besetzt.
Karosserieform : Coupé
Zylinder : 4
Hubraum : 1573 ccm
Leistung : 105 PS
Höchstgeschwindigkeit : 190 km/h
0-100 km/h : 11,2 sec
Leergewicht : 980 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 5
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : n/a
Tachostand (abgelesen) : 94189 km
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 2
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 533
Außenfarbe : Silber
Innenfarbe : Schwarz
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : n/a
Innenmaterial : Kunstleder
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Nein
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein
1968 BMW 1600 GT is listed for sale on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : BMW Model : 1600 Model Version : GT Engine size : 1.6 Model Year : 1968 Sub type : Coupé Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Vehicle Registration : Undefined
Not priced
Seller Information
Scuderia Sportiva Colonia
Scuderia Sportiva Colonia
+49 (0)221 9853103
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About BMW
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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.
In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.
The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.
As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.
Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.
In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.
Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.