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BMW 3.0CSI e9 1972

General description : im Angebot verschiedene BMW E9 Coupés von dem Spezialisten Scuderia Sportiva ColoniaKarosserie von KarmannAuswahl zwischen guten und inspektionierten, oder komplett restaurierten BMW Coupés eine Stilikone von BMW mit Rennsportgenen aus der erfolgreichen BMW Tourenwagenzeit der 70er JahreUnsere FavoritenDie eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt - wegen ihrem fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors und des sehr eleganten Designs. Die Karosserien wurden zwischen 1968 bis 1975 im Lohnauftrag von BMW bei der Firma Karmann gebaut und dann nach München zur Komplettierung transportiert.Die ersten Modelle waren der 2800 CS, gefolgt vom 3.0 CS als Vergaserversionen. Im Herbst 1971 kam die erste Benzineinspritz-Modellvariante hinzu, der 3.0 CSI.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese technisch ausgereiften Coupés gelegt. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren -Anfang der 70er Jahre- das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die einzeln eingefassten VDO Rundinstrumente sind bis heute eine Augenweide. Ein sehr komfortabler Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden und mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie.Die legendären und sehr sportlichen CSL „Leichtbau“ Varianten -die ursprünglich nur für den Rennsporteinsatz gedacht waren- gehören ebenfalls zum Lieferprogramm der Scuderia Sportiva Colonia.Unsere MissionWeit über 100 BMW E9 Coupés haben wir im Laufe unseres Bestehens bereits vorbereiten dürfen. Generell gilt, die Karmann Karosserie ist der Schwachpunkt dieser herrlichen Coupés. Das filigrane Blechkleid wurde aufwendig in Rheine geschweißt und nach Fertigstellung auf Zügen quer durch Deutschland zur Komplettierung nach München verbracht. Sie waren dabei meist schutzlos den Witterungsbedingungen ausgesetzt. Schon Ende der 70er Jahre verschwanden daher die ersten vom Rost angenagten E9 auf den Schrottplätzen.Wir unterscheiden beim Einkauf zwischen substanziell sehr guten und Denen, die eine komplette Restauration benötigen.Sehr gute Fahrzeuge finden wir manchmal aus Sammlerhand, oder aus dem sonnigen Italien, Spanien oder Südfrankreich, wo winterliche Straßenverhältnisse eher die Seltenheit waren. Die guten Gebrauchten unterziehen wir vor Auslieferung -auf Wunsch- einem aufwändigen von uns entwickelte 154 Punkte umfassenden Inspektion- & Servicecheck.Meist kommen aber Scheunenfunde, aus angefangenen oder abgebrochenen Instandsetzungen zu uns. Diese BMWs unterziehen wir dann einer kompletten Restauration. Hier bleibt keine Schraube unberührt und das Fahrzeug wird komplett zerlegt und neuaufgebaut. Wir arbeiten mit den führenden europäischen Karosseriebetrieben zusammen, die auf dem Gebiet der BMW Coupés nachgewiesene Fachleute sind. Dann werden sie in unserem Hause komplettiert. So zeichnen wir uns verantwortlich für die Technik, wie z.B. Motor- und Getriebeüberholung, Elektrik, Fahrwerk und Optimierung, Bremse, Radsätze und Auspuffanlagen. Der neue Besitzer darf nach Fertigstellung und bei Auslieferung einen perfekt restaurierten BMW E9 erwarten. Individuelle Sonderwünsche des Endkunden können während der Restauration berücksichtigt werden, wie z.B. Änderung der Aussenlackierung, Material und Farbauswahl Innenausstattung, Fahrwerksoptimierung, Einbau 5-Gang Getriebe, verschiedene Radsätze 14" und 16" Alpina, FPS, Mahle, BBS o.ä.Zusätzlich sind wir sehr stolz, daß wir auch drei der insgesamt acht jemals original gebauten BMW Dreschel Cabriolets in unserem Hause betreuen konnten.Scuderia Sportiva Colonia versteht sich als Ihr Partner für BMW CS Fahrzeuge. Wir bieten zusätzlich auch den Service und Beschaffung von Ersatzteilen an.Auswahl der Fahrzeuge im Bestand der Scuderia Sportiva Colonia:BMW E9 – kurzfristig lieferbar*3.0 CSI, Bj. 1972, 4-Gang Schaltung, polaris Silbermetallic (060), originale blaue Veloursausstattung, außergewöhnlicher sehr guter Originalzustand, nur 2 Vorbesitzer. Italien Import, aktuelle Motorüberarbeitung & Technikinspektion € 89.500 (Ref-Nr. SSC574) – lieferbar 3-4 Wochen nach Bestellung*3.0 CSI, Bj. 1974, 4-Gang Schaltung, baikal blau (042) metallic, tan Lederausstattung, Nardi Holzlenkrad, Komplett Restauration 2016, Technikinspektion 2024 gemäß 154 Pt. Service und Inspektionsprogramm € 97.500 (Ref-Nr. SSC567) – lieferbar 3-4 Wochen nach Bestellung*3.0 CSI, Bj. 1971, 5-Gang Schaltung, chamonix weiss (085) metallic, blaue Veloursausstattung, CSL Sportlenkrad, Karosserie restauriert & neue Lackierung in original Farbton, Getriebeüberholung, neues Interieur, (Ref-Nr. SSC524) -lieferbar Ende Februar 2024*3.0 CSI, Bj. 1973, 4-Gang Schaltung, fjord (037) metallic, blaue Veloursausstattung, CSL Sportlenkrad, Karosserie restauriert & neue Lackierung in original Farbton, Motor- & Getriebeüberholung, neues Interieur, (Ref-Nr. SSC524) - lieferbar sofort*3.0 CSI, Bj. 1974, 5-Gang Schaltung, anthrazit (055) metallic, rote Lederausstattung, komplette nuts & bolts Restauration 2023, 16“ Zoll Alpina Replika, Sportfahrwerk, DAB Blaupunkt Frankfurt Retro, Color, 1 Jahr Garantie (Ref-Nr. SSC488) - lieferbar ca. 2 Wochen nach BestellungB) im Vorlauf: Komplett restaurierte „Nuts & Bolts“ E9 Farbe, Ausstattung und Optionen sind bei den meisten Fahrzeugen noch frei wählbar!Folgende Fahrzeuge stehen zur Auswahl:*3.0 CSI Bj.72 – Farbe Malaga (021), Innenausstattung Beige Velour, Optionen noch wählbar, Lieferzeit 4 Monate nach Auftragsbestätigung (Ref-Nr. SSC514)*3.0 CSI Bj. 73 –Türkis Metallic , 5-Gang Getriebe, Innenausstattung frei wählbar, Lieferzeit 6 Monate nach Auftragsbestätigung (Ref-Nr. SSC105)*3.0 CSI Bj.73 – Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, (Ref-Nr. SSC385)*3.0 CSI Bj.72 – Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, (Ref-Nr. SSC559)*3.0 CSI Bj.72 – Schiebedach, Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, (Ref-Nr. SSC566)*3.0 CS Bj. 71 - Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 6 Monate nach Auftragsbestätigung (Ref-Nr. SSC543)*3.0 CS Bj.73 – Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung (Ref-Nr. SSC544)Wir liefern auch individuell auf Kundenwunsch modifizierte „Restomod BMW E9 mit wahlweise 260, 286 oder 315 PS, verstärktem Fahrwerk, großer Sportbremse, Sportfahrwerk, speziellen Felgen etc.Optionen: Felgen 14“ “ F.P.S. Pedrini Aluminium, 14“ bzw. 16"Alpina oder BBSFrontspoiler in Kombination mit FrontstoßstangeSportfahrwerk von Bilstein mit Eibach FedernLenkräder CSL Sportlenkräder Petri oder Holzlenkrad Nardi mit SSC DesignEdelstahl Auspuffanlage5-Gang GetriebeZusatzinstrumente von VDO ClassicErweiterte LederausstattungBei CS Modellen Umbau auf Weber 3-fach Vergaseranlage mit Sportfilter (220-230PS)Weitere Sonderwünsche nach AbspracheFür weitere Informationen wählen Sie bitte ein Fahrzeug aus. Wir übersenden Ihnen dann gerne ein detailliertes Exposé. In unserem Youtube Kanal berichten wir über die unterschiedlichen Liefermöglichkeiten beim BMW E9 https://youtu.be/ghkSjnxHP5c AllgemeinDieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf der einzelnen Fahrzeuge ist vorbehalten. Wir bieten zusätzliche Dienstleistungen wie Transport (weltweit), Anmeldeservice in Deutschland, Wertgutachten, Versicherungsvermittlung etc. an.Die meisten der hier angebotene Fahrzeuge befinden sich im Aufbau in Karosseriewerkstätten unserer Partnerbetriebe. Die fertigen Fahrzeuge stehen in unserer neuen Manufaktur in 57548 Kirchen /Sieg, Jungenthaler Str. 1A. Hier finden Sie zusätzlich und NUR NACH VORANMELDUNG, eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen klassischen Automobilen.Über unser weiteres Serviceangebot und Auswahl unserer Fahrzeuge informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com

Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2985 ccm
Leistung : 200 PS
Höchstgeschwindigkeit : 220 km/h
0-100 km/h : 7,7 sec
Leergewicht : 1380 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : n/a
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : n/a
Matching numbers : Nein
SSC-Nummer : 385
Außenfarbe : n/a
Innenfarbe : n/a
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : n/a
Innenmaterial : n/a
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein

1972 BMW 3.0CSI e9 is listed for sale on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for Not priced.

 

Car Facts

Car type : Car Make : BMW Model : 3.0CSI e9 Engine size : 3.0 Model Year : 1972 Sub type : Coupé Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Vehicle Registration : Undefined

Not priced

Seller Information

Scuderia Sportiva Colonia

Scuderia Sportiva Colonia
+49 (0)221 9853103
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About BMW

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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.

In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.

The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.

As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.

Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.

In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.

Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.