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BMW 3.0CSI e9 1972

Allgemeine Beschreibung : im Angebot verschiedene BMW E9 Coupés von dem Spezialisten Scuderia Sportiva ColoniaKarosserie von KarmannAuswahl zwischen guten und inspektionierten, oder komplett restaurierten BMW Coupés eine Stilikone von BMW mit Rennsportgenen aus der erfolgreichen BMW Tourenwagenzeit der 70er JahreUnsere FavoritenDie eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt - wegen ihrem fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors und des sehr eleganten Designs. Die Karosserien wurden zwischen 1968 bis 1975 im Lohnauftrag von BMW bei der Firma Karmann gebaut und dann nach München zur Komplettierung transportiert.Die ersten Modelle waren der 2800 CS, gefolgt vom 3.0 CS als Vergaserversionen. Im Herbst 1971 kam die erste Benzineinspritz-Modellvariante hinzu, der 3.0 CSI.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese technisch ausgereiften Coupés gelegt. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren -Anfang der 70er Jahre- das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die einzeln eingefassten VDO Rundinstrumente sind bis heute eine Augenweide. Ein sehr komfortabler Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden und mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie.Die legendären und sehr sportlichen CSL „Leichtbau“ Varianten -die ursprünglich nur für den Rennsporteinsatz gedacht waren- gehören ebenfalls zum Lieferprogramm der Scuderia Sportiva Colonia.Unsere MissionWeit über 100 BMW E9 Coupés haben wir im Laufe unseres Bestehens bereits vorbereiten dürfen. Generell gilt, die Karmann Karosserie ist der Schwachpunkt dieser herrlichen Coupés. Das filigrane Blechkleid wurde aufwendig in Rheine geschweißt und nach Fertigstellung auf Zügen quer durch Deutschland zur Komplettierung nach München verbracht. Sie waren dabei meist schutzlos den Witterungsbedingungen ausgesetzt. Schon Ende der 70er Jahre verschwanden daher die ersten vom Rost angenagten E9 auf den Schrottplätzen.Wir unterscheiden beim Einkauf zwischen substanziell sehr guten und Denen, die eine komplette Restauration benötigen.Sehr gute Fahrzeuge finden wir manchmal aus Sammlerhand, oder aus dem sonnigen Italien, Spanien oder Südfrankreich, wo winterliche Straßenverhältnisse eher die Seltenheit waren. Die guten Gebrauchten unterziehen wir vor Auslieferung -auf Wunsch- einem aufwändigen von uns entwickelte 154 Punkte umfassenden Inspektion- & Servicecheck.Meist kommen aber Scheunenfunde, aus angefangenen oder abgebrochenen Instandsetzungen zu uns. Diese BMWs unterziehen wir dann einer kompletten Restauration. Hier bleibt keine Schraube unberührt und das Fahrzeug wird komplett zerlegt und neuaufgebaut. Wir arbeiten mit den führenden europäischen Karosseriebetrieben zusammen, die auf dem Gebiet der BMW Coupés nachgewiesene Fachleute sind. Dann werden sie in unserem Hause komplettiert. So zeichnen wir uns verantwortlich für die Technik, wie z.B. Motor- und Getriebeüberholung, Elektrik, Fahrwerk und Optimierung, Bremse, Radsätze und Auspuffanlagen. Der neue Besitzer darf nach Fertigstellung und bei Auslieferung einen perfekt restaurierten BMW E9 erwarten. Individuelle Sonderwünsche des Endkunden können während der Restauration berücksichtigt werden, wie z.B. Änderung der Aussenlackierung, Material und Farbauswahl Innenausstattung, Fahrwerksoptimierung, Einbau 5-Gang Getriebe, verschiedene Radsätze 14" und 16" Alpina, FPS, Mahle, BBS o.ä.Zusätzlich sind wir sehr stolz, daß wir auch drei der insgesamt acht jemals original gebauten BMW Dreschel Cabriolets in unserem Hause betreuen konnten.Scuderia Sportiva Colonia versteht sich als Ihr Partner für BMW CS Fahrzeuge. Wir bieten zusätzlich auch den Service und Beschaffung von Ersatzteilen an.Auswahl der Fahrzeuge im Bestand der Scuderia Sportiva Colonia:BMW E9 – kurzfristig lieferbar*3.0 CSI, Bj. 1972, 4-Gang Schaltung, polaris Silbermetallic (060), originale blaue Veloursausstattung, außergewöhnlicher sehr guter Originalzustand, nur 2 Vorbesitzer. Italien Import, aktuelle Motorüberarbeitung & Technikinspektion € 89.500 (Ref-Nr. SSC574) – lieferbar 3-4 Wochen nach Bestellung*3.0 CSI, Bj. 1974, 4-Gang Schaltung, baikal blau (042) metallic, tan Lederausstattung, Nardi Holzlenkrad, Komplett Restauration 2016, Technikinspektion 2024 gemäß 154 Pt. Service und Inspektionsprogramm € 97.500 (Ref-Nr. SSC567) – lieferbar 3-4 Wochen nach Bestellung*3.0 CSI, Bj. 1971, 5-Gang Schaltung, chamonix weiss (085) metallic, blaue Veloursausstattung, CSL Sportlenkrad, Karosserie restauriert & neue Lackierung in original Farbton, Getriebeüberholung, neues Interieur, (Ref-Nr. SSC524) -lieferbar Ende Februar 2024*3.0 CSI, Bj. 1973, 4-Gang Schaltung, fjord (037) metallic, blaue Veloursausstattung, CSL Sportlenkrad, Karosserie restauriert & neue Lackierung in original Farbton, Motor- & Getriebeüberholung, neues Interieur, (Ref-Nr. SSC524) - lieferbar sofort*3.0 CSI, Bj. 1974, 5-Gang Schaltung, anthrazit (055) metallic, rote Lederausstattung, komplette nuts & bolts Restauration 2023, 16“ Zoll Alpina Replika, Sportfahrwerk, DAB Blaupunkt Frankfurt Retro, Color, 1 Jahr Garantie (Ref-Nr. SSC488) - lieferbar ca. 2 Wochen nach BestellungB) im Vorlauf: Komplett restaurierte „Nuts & Bolts“ E9 Farbe, Ausstattung und Optionen sind bei den meisten Fahrzeugen noch frei wählbar!Folgende Fahrzeuge stehen zur Auswahl:*3.0 CSI Bj.72 – Farbe Malaga (021), Innenausstattung Beige Velour, Optionen noch wählbar, Lieferzeit 4 Monate nach Auftragsbestätigung (Ref-Nr. SSC514)*3.0 CSI Bj. 73 –Türkis Metallic , 5-Gang Getriebe, Innenausstattung frei wählbar, Lieferzeit 6 Monate nach Auftragsbestätigung (Ref-Nr. SSC105)*3.0 CSI Bj.73 – Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, (Ref-Nr. SSC385)*3.0 CSI Bj.72 – Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, (Ref-Nr. SSC559)*3.0 CSI Bj.72 – Schiebedach, Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, (Ref-Nr. SSC566)*3.0 CS Bj. 71 - Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 6 Monate nach Auftragsbestätigung (Ref-Nr. SSC543)*3.0 CS Bj.73 – Farbe, Innenausstattung und Optionen noch wählbar, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung (Ref-Nr. SSC544)Wir liefern auch individuell auf Kundenwunsch modifizierte „Restomod BMW E9 mit wahlweise 260, 286 oder 315 PS, verstärktem Fahrwerk, großer Sportbremse, Sportfahrwerk, speziellen Felgen etc.Optionen: Felgen 14“ “ F.P.S. Pedrini Aluminium, 14“ bzw. 16"Alpina oder BBSFrontspoiler in Kombination mit FrontstoßstangeSportfahrwerk von Bilstein mit Eibach FedernLenkräder CSL Sportlenkräder Petri oder Holzlenkrad Nardi mit SSC DesignEdelstahl Auspuffanlage5-Gang GetriebeZusatzinstrumente von VDO ClassicErweiterte LederausstattungBei CS Modellen Umbau auf Weber 3-fach Vergaseranlage mit Sportfilter (220-230PS)Weitere Sonderwünsche nach AbspracheFür weitere Informationen wählen Sie bitte ein Fahrzeug aus. Wir übersenden Ihnen dann gerne ein detailliertes Exposé. In unserem Youtube Kanal berichten wir über die unterschiedlichen Liefermöglichkeiten beim BMW E9 https://youtu.be/ghkSjnxHP5c AllgemeinDieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf der einzelnen Fahrzeuge ist vorbehalten. Wir bieten zusätzliche Dienstleistungen wie Transport (weltweit), Anmeldeservice in Deutschland, Wertgutachten, Versicherungsvermittlung etc. an.Die meisten der hier angebotene Fahrzeuge befinden sich im Aufbau in Karosseriewerkstätten unserer Partnerbetriebe. Die fertigen Fahrzeuge stehen in unserer neuen Manufaktur in 57548 Kirchen /Sieg, Jungenthaler Str. 1A. Hier finden Sie zusätzlich und NUR NACH VORANMELDUNG, eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen klassischen Automobilen.Über unser weiteres Serviceangebot und Auswahl unserer Fahrzeuge informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com

Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2985 ccm
Leistung : 200 PS
Höchstgeschwindigkeit : 220 km/h
0-100 km/h : 7,7 sec
Leergewicht : 1380 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : n/a
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : n/a
Matching numbers : Nein
SSC-Nummer : 385
Außenfarbe : n/a
Innenfarbe : n/a
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : n/a
Innenmaterial : n/a
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein

1972 BMW 3.0CSI e9 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 3.0CSI e9 Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Coupé Lage : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

Scuderia Sportiva Colonia

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+49 (0)221 9853103
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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.