BMW 3.0CSI e9 1973
General description :
Allgemeine Information BMW E9Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen November 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann gebaut.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese eleganten und technisch ausgereiften Coupés gelegt. Aus unserer Sicht verdienen gerade diese BMW Sportwagen noch mehr Aufmerksamkeit. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren Anfang der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die VDO Instrumente eine Augenweide. Ein perfekter Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie.Historie des hier angebotenen BMW 3.0 CSDieses sehr schöne CS wurde 1973 mit Schiebedach und schwarzer Lederausstattung in Deutschland erstausgeliefert.Vor ca. 15 Jahren wurde er restauriert und in seine jetzige Farbe umlackiert. Ursprünglich wurde er in fjord metallic erstausgeliefert. Die Restauration ist schon einige Jahre her und die Scuderia Sportiva Colonia hat im Zuge Ihres Übernahmechecks, Korrosion am Unterboden, Reserveradmulde und Schweller festgestellt und diese wieder ausgetauscht, bzw. instandgesetzt. Nun hat dieses Fahrzeug wieder eine sehr ordentliche Substanz und ist als "Daily Driver" einsatzbereit.Insgesamt konnten vier Vorbesitzer festgestellt werden. Allesamt sind pfleglich mit dem Fahrzeug umgegangen, wovon die vorzügliche, vermutlich originale Lederausstattung und Teppich bis heute Zeugnis abgeben. Es ist ein original Petri Sportlenkrad verbaut und die zeitgemäßen originalen BMW 14" Pedrini Alurädern mit den originalen Chromdeckeln. Zusätzliche Ausstattungsdetails sind: Color Verglasung, Edelstahlauspuffanlage und Bilsteinfahrwerk. Die formvollendeten VDO Rundinstrumente, werden durch einen zusätzlich verbautes Ölthermometer ergänzt. Ein Radio/Kassettengerät von Philips ist für das Entertainment zuständig, wird aber wohl kaum eingeschaltet, den der betörende Sound des seidenweichen Motors, mit den optimal eingestellten Vergaser, verzückt den wirklichen Liebhaber. Das 4-Gang Getriebe harmoniert mit dem 180 PS Motor vorzüglich. Ein Hauch von Patina umweht aktuell dieses BMW Ikone. Das sportliche Fahrwerk und die Bremsen verrichten ihren Dienst -wie bei BMW gewohnt- präzise. Dieser 3.0 CS ist außerdem mit manuellen Fensterhebern vorne und elektrischen Fensterheber hinten ausgestattet. Ein herrliches 4-sitziges Coupé, bereit für die komfortable oder wenn gewollt auch die sportliche Ausfahrt.Unseres Erachtens nach, sind die BMW E9, trotz Preissteigerung in den letzten Jahren, immer noch unterbewertet und wir erwarten ein weiteres Wertsteigerungspotenzial. Alles in Allem handelt sich um ein wundervolles Coupé mit einem atemberaubenden Design getreu nach dem Motto: BMW Aus Freude am Fahren.Wir haben schon länger ein besonderes Augenmerk auf die formvollendeten E9 Coupés geworfen. Fragen Sie uns gerne nach unserer aktuellen Bestandsliste.AllgemeinDieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern. Bitte beachten Sie, daß wir voraussichtlich ab 01. Oktober 2023 in unsere neue Manufaktur nach 57548 Kirchen, Jungenthaler Str. 1a umziehen werden.Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com
Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2985 ccm
Leistung : 180 PS
Höchstgeschwindigkeit : 213 km/h
0-100 km/h : 8,2 sec
Leergewicht : 1360 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 74.580 km
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 4
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 565
Außenfarbe : Dt. Farbname
Innenfarbe : Schwarz
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : Champagner
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Ja
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein
https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/603-bmw-3-0-csi-32
1973 BMW 3.0CSI e9 is listed sold on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : BMW Model : 3.0CSI e9 Engine size : 3.0 Model Year : 1973 Sub type : Coupé Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Sold
Seller Information
Sold
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About BMW
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Bayerische Motoren Werke, commonly known as BMW, has a rich history dating back to its founding in 1916. Initially established as an aircraft-engine manufacturer during World War I, BMW faced restrictions on aircraft production after the war. In response, the company shifted its focus to motorcycle production in 1923, marking the beginning of its involvement in the automotive industry. Subsequently, BMW entered the world of automobiles in 1928 by producing the DIXI, essentially a licensed version of the Austin 7 from the Austin Motor Company.
In the 1930s, BMW began to establish itself as a manufacturer of elegant and high-performance vehicles. One notable model from this era is the BMW 327, introduced in 1937. The 327 was available as both a coupe and a cabriolet, showcasing the brand's commitment to luxury and style. Additionally, BMW achieved success in sports car racing during this period, particularly with the BMW 328. The 328, which debuted in 1936, became renowned for its performance and aerodynamics. BMW campaigned the 328 in various racing events, including the prestigious Mille Miglia, where the company introduced several aerodynamic specials.
The post-war era proved challenging for BMW, and the company faced financial difficulties that nearly led to bankruptcy. However, BMW managed to recover and rebuild, eventually becoming one of the leading premium automotive brands globally.
As the 1960s unfolded, BMW further solidified its reputation for producing sports-oriented and luxurious vehicles. In 1968, the BMW 2002 was introduced, marking the birth of the "New Class" of compact, sporty sedans. The 2002 gained popularity for its agile handling and performance, laying the foundation for BMW's sporty image.
Moving into the 1970s, BMW expanded its lineup with the introduction of the E9 platform, which included the iconic BMW 3.0 CS coupe. The E9 series showcased BMW's commitment to blending performance and luxury. In 1972, the M1, BMW's first mid-engined sports car, made its debut. The M1 was initially developed as a racing car but later became a road-going model. The M1 laid the groundwork for BMW's high-performance M series.
In the late 1970s, the BMW E24 6 Series was introduced, offering a combination of luxury and performance. The 6 Series included models like the 630CS, 633CSi, and 635CSi, becoming a symbol of sophistication and driving pleasure.
Through these milestones and a commitment to innovation and performance, BMW has evolved into a powerhouse in the automotive industry, maintaining its status as one of the leading premium brands worldwide.