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BMW 3.0CSI e9 1973

Allmän beskrivning : Allgemeine Information BMW E9Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen November 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann gebaut.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese eleganten und technisch ausgereiften Coupés gelegt. Aus unserer Sicht verdienen gerade diese BMW Sportwagen noch mehr Aufmerksamkeit. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren Anfang der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die VDO Instrumente eine Augenweide. Ein perfekter Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie.Historie des hier angebotenen BMW 3.0 CSDieses sehr schöne CS wurde 1973 mit Schiebedach und schwarzer Lederausstattung in Deutschland erstausgeliefert.Vor ca. 15 Jahren wurde er restauriert und in seine jetzige Farbe umlackiert. Ursprünglich wurde er in fjord metallic erstausgeliefert. Die Restauration ist schon einige Jahre her und die Scuderia Sportiva Colonia hat im Zuge Ihres Übernahmechecks, Korrosion am Unterboden, Reserveradmulde und Schweller festgestellt und diese wieder ausgetauscht, bzw. instandgesetzt. Nun hat dieses Fahrzeug wieder eine sehr ordentliche Substanz und ist als "Daily Driver" einsatzbereit.Insgesamt konnten vier Vorbesitzer festgestellt werden. Allesamt sind pfleglich mit dem Fahrzeug umgegangen, wovon die vorzügliche, vermutlich originale Lederausstattung und Teppich bis heute Zeugnis abgeben. Es ist ein original Petri Sportlenkrad verbaut und die zeitgemäßen originalen BMW 14" Pedrini Alurädern mit den originalen Chromdeckeln. Zusätzliche Ausstattungsdetails sind: Color Verglasung, Edelstahlauspuffanlage und Bilsteinfahrwerk. Die formvollendeten VDO Rundinstrumente, werden durch einen zusätzlich verbautes Ölthermometer ergänzt. Ein Radio/Kassettengerät von Philips ist für das Entertainment zuständig, wird aber wohl kaum eingeschaltet, den der betörende Sound des seidenweichen Motors, mit den optimal eingestellten Vergaser, verzückt den wirklichen Liebhaber. Das 4-Gang Getriebe harmoniert mit dem 180 PS Motor vorzüglich. Ein Hauch von Patina umweht aktuell dieses BMW Ikone. Das sportliche Fahrwerk und die Bremsen verrichten ihren Dienst -wie bei BMW gewohnt- präzise. Dieser 3.0 CS ist außerdem mit manuellen Fensterhebern vorne und elektrischen Fensterheber hinten ausgestattet. Ein herrliches 4-sitziges Coupé, bereit für die komfortable oder wenn gewollt auch die sportliche Ausfahrt.Unseres Erachtens nach, sind die BMW E9, trotz Preissteigerung in den letzten Jahren, immer noch unterbewertet und wir erwarten ein weiteres Wertsteigerungspotenzial. Alles in Allem handelt sich um ein wundervolles Coupé mit einem atemberaubenden Design getreu nach dem Motto: BMW Aus Freude am Fahren.Wir haben schon länger ein besonderes Augenmerk auf die formvollendeten E9 Coupés geworfen. Fragen Sie uns gerne nach unserer aktuellen Bestandsliste.AllgemeinDieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern. Bitte beachten Sie, daß wir voraussichtlich ab 01. Oktober 2023 in unsere neue Manufaktur nach 57548 Kirchen, Jungenthaler Str. 1a umziehen werden.Über unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com

Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2985 ccm
Leistung : 180 PS
Höchstgeschwindigkeit : 213 km/h
0-100 km/h : 8,2 sec
Leergewicht : 1360 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 74.580 km
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 4
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 565
Außenfarbe : Dt. Farbname
Innenfarbe : Schwarz
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : Champagner
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Ja
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein

https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/603-bmw-3-0-csi-32

1973 BMW 3.0CSI e9 is listed såld on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 3.0CSI e9 Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1973 Karosstyp : Coupé Läge : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany

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Information om säljaren

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om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.

Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.

Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.

När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.

I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.

Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.

Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.