Ferrari 308 GT4 Dino Dino GT4 1976
General description :
Der 208 GT4 wurde 840mal gebaut.
Der von uns angebotene Wagen ist in prachtvoll original erhaltenem Zustand. Er wurde aktuell mit umfangreicher Voll-Inspektion inkl. neuem Zahnriemen und Spannrollen, neuen Reifen und einer erstklassigen Aufbereitung für die kommenden Jahre aufgestellt. Der Ferrari freut sich auf einen Kenner, der das Potenzial in ihm erkennt und sich die Freude macht, ihn in seine Garage zu befördern.
Wir sind sehr davon überzeugt, daß sein künftiger Besitzer für lange Zeit große Freude damit haben wird.
Den Status des ungeliebten Viersitzers hat der Dino mit V8-Motor endgültig abgelegt. Wer einen raren Bertone-Ferrari mit grandiosem Handling und ekstatisch hochdrehendem Achtzylinder haben will, sollte zuschlagen, bevor die Preise so richtig abheben.
Das Fzg. verfügt über die vollständig erste, ab Werk verbaute Innenausstattung und befindet sich in unrestauriertem, für sein Alter und Laufleistung hervorragendem Zustand. Im Juni 2016 wurde das Fzg. vom Classic Data-Sachverständigen auf den Gesamtzustand von 2- eingestuft mit einem Zeit-u. Wiederbeschaffungswert von € 70.000.--.
Dieses Gutachten stellen wir gerne auf Anfrage zur Einsicht zur Verfügung.
Ebenso kann auf Wunsch die Inspektions-Rechnung der Fa. Bayerpower zur Einsicht per mail versandt werden.
Wir laden Sie herzlich zum Besuch auf unsere eigene Homepage http://www.dls-automobile.de ein, wo Sie im "Showroom" weitere, größere Fotos und eine ausführliche Beschreibung dieses Fahrzeugs finden.
Unsere Fahrzeugbeschreibung ist nach bestem Wissen und Gewissen unverbindlich zu verstehen.
Sie entbindet den Käufer nicht vor persönlicher Inaugenscheinnahme und Prüfung unserer Angaben.
HINWEIS! Bitte vereinbaren Sie zum Besichtigungs-Wunsch einen Termin mit uns, bevor Sie sich auf den Weg machen.
1976 Ferrari 308 GT4 Dino Dino GT4 is listed for sale on ClassicDigest in Friedrichstraße 5DE-70736 Fellbach by DLS Automobile for €69950.
Car Facts
Car type : Car Make : Ferrari Model : 308 GT4 Dino Model Version : Dino GT4 Engine size : 2.0 Model Year : 1976 Sub type : Coupé Location : Friedrichstraße 5DE-70736 Fellbach Vehicle Registration : Undefined
69950 €
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About Ferrari
The first Ferrari road car was the 125 S introduced in 1947 and powered by a 1.5 L V12 engine, right? Well it's not quite that simple, Ferrari did in fact produce e Tipo 815, in 1940. Tipo 815 was designed by ex-Alfa Romeo engineers Alberto Massimino and Vittorio Bellentani and by Enrico Nardi under Enzo's company but legal issues with the former associate Alfa Romeo prevented Ferrari from launching the Ferrari marque at that point.
Enzo did produce a series of fine road cars in the 50's and 60's but they were merely to finance his true passion racing, wheather GT/Sports car or Grand Prix. The 50's saw the birth of Ferrari's most memorable cars, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT swb just to name a few.
Under the surface tension was growing though. In November 1961 long-time sales manager Girolamo Gardini made an ultimatum to Enzo: if tensions continued, he would leave the company. As a result, Gardini was ousted, as well as Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, chief engineer Carlo Chiti, experimental sports car development chief Giotto Bizzarrini, and a number of others who stood by them.
Without Chiti and Bizzarrini the development of what was to become the most quintessential Ferrari and today the world's most expensive car, 250 GTO, was at a pivoting point. 250 GTO project was saved by a young engineer Mauro Forghieri and long-time racing bodyman Sergio Scaglietti who stepped in and took over the program with known results.
In addition to 250 GTO, Ferrari launced such master pieces as 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB/4 "Daytona" during the the 60's
By the late 60's Ferrari's prototypes' success came to a sudden halt by a new competitor, GT40. Ford turned to Lola to produce a Ferrari beating long distance racer after Enzo had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that gave Ferrari some heavy hits in Le Mans 24 to come.
By the end of the 60's FIAT purchased 50% of the company, starting a development that has led to a new mass-produced era of Ferraris.
Whether you are selling or looking for a classic Ferrari www.classicdigest.com is the place to check out.