Ferrari 365 GT 2+2 "Queen Mary" 1969
General description :
1969 Ferrari 365 GT 2+2 "Queen Mary"
Traumhafter Ferrari 365 GT 1969
1 of 800 ever build
In Zusammenarbeit mit unserem TOP Händler aus den USA verkaufen wir diesen sehr seltenen und traumhaften Ferrari GT 365 2+2 1969. Genannt auch die "Queen Mary".
Ein absolutes Dream Car und vom aller Feinsten. Alles am Fahrzeug funktioniert einwandfrei und ist in einm TOP Zustand.
Der Ferrari hat die größte Zeit in Nevada und Kalifornien verbracht und hat unzählige Preise gewonnen. Der Motor wurde komplett überholt und das Fahrzeug wurde einmal lackiert.
Der Wagen ist ein Originalfahrzeug und präsentiert sich als wäre er gerade erst produziert worden.
Eines der schönsten Fahrzeuge die ich seit langem gesehen und besichtigt habe.
Dieser Wagen ist TOP of the List, sehr selten und eine hervorragende Wertanlage.
Documented Service History w/Manuals
Multiple Concours Winner!
Autophyle Magazine Cover Car!
New Ansa Exhaust
Factory A/C, Power Windows
5 Borrani Wire Wheels
4.4 V12
Celeste Blue
Dokumentiert
The original black leather interior,
wood trim and functional gauges/instruments
Included is a binder of service history/logs and documentation of the complete drivetrain rebuild completed by Modena Motors.
In unserem Preis sind sämtliche Leistungen bis zur Fahrzeugübergabe an den Käufer enthalten. Dies beinhaltet:
Alle Transportkosten - geschlossener Transport / Inland USA
Seefracht im Container
Einfuhrumsatzsteuer über Niederlade oder Deutschland
Transportversicherung
Alle Hafen und Entladegebühren
Weitertransport ab Bremerhaven
TÜV und historische Abnahme
Wertgutachten sowie unsere komplette Dienstleistung bis Fahrzeugübergabe
Eine besondere Leistung von uns ist, dass wir dem Käufer einen verbindlichen Gesamtgreis bis zur Fahrzeugübergabe garantieren. Unser Käufer hat eine Preisgarantie, bei Einbindung unseres Full Serive Paket, unabhängig wie sich die Kosten bei TÜV und der historischen Abnahme entwickeln. Dies gilt zur Zeit ausschließlich für den deutschen und österreichischen TÜV.
Weitere Infos auf unserer Homepage:
http://www.amc-classics.com
Beste Grüße
American Classics Austria
Jochen Dech
Eschenbachgasse 6
5020 Salzburg - Austria
+43 664 399 0062
AMC Classics llc
1001 Brickell Bay Drive
Miami, FL 33131
+1 (305) 399 3816
+49 171 287 1154 für Deutschland
info@amc-classics.com
Unser deutscher Partner und Fachwerkstatt
TR CarStyling OHG
Vogelsbergstrasse 25
63679 Schotten
http://www.tr-carstyling.de
Tel. +49 6044 98 93 023
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1969 Ferrari 365 GT 2+2 "Queen Mary" is listed sold on ClassicDigest in Vogelsbergstr. 25DE-63679 Schotten by Auto Dealer for €249000.
Car Facts
Car type : Car Make : Ferrari Model : 365 GT 2+2 Model Version : "Queen Mary" Engine size : 4.4 Model Year : 1969 Sub type : Coupé Location : Vogelsbergstr. 25DE-63679 Schotten
Sold
Seller Information
Sold
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About Ferrari
The first Ferrari road car was the 125 S introduced in 1947 and powered by a 1.5 L V12 engine, right? Well it's not quite that simple, Ferrari did in fact produce e Tipo 815, in 1940. Tipo 815 was designed by ex-Alfa Romeo engineers Alberto Massimino and Vittorio Bellentani and by Enrico Nardi under Enzo's company but legal issues with the former associate Alfa Romeo prevented Ferrari from launching the Ferrari marque at that point.
Enzo did produce a series of fine road cars in the 50's and 60's but they were merely to finance his true passion racing, wheather GT/Sports car or Grand Prix. The 50's saw the birth of Ferrari's most memorable cars, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT swb just to name a few.
Under the surface tension was growing though. In November 1961 long-time sales manager Girolamo Gardini made an ultimatum to Enzo: if tensions continued, he would leave the company. As a result, Gardini was ousted, as well as Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, chief engineer Carlo Chiti, experimental sports car development chief Giotto Bizzarrini, and a number of others who stood by them.
Without Chiti and Bizzarrini the development of what was to become the most quintessential Ferrari and today the world's most expensive car, 250 GTO, was at a pivoting point. 250 GTO project was saved by a young engineer Mauro Forghieri and long-time racing bodyman Sergio Scaglietti who stepped in and took over the program with known results.
In addition to 250 GTO, Ferrari launced such master pieces as 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB/4 "Daytona" during the the 60's
By the late 60's Ferrari's prototypes' success came to a sudden halt by a new competitor, GT40. Ford turned to Lola to produce a Ferrari beating long distance racer after Enzo had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that gave Ferrari some heavy hits in Le Mans 24 to come.
By the end of the 60's FIAT purchased 50% of the company, starting a development that has led to a new mass-produced era of Ferraris.
Whether you are selling or looking for a classic Ferrari www.classicdigest.com is the place to check out.