Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Mustang 289 Ci Cabriolet 1966

General description : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
FORD MUSTANG (1ere série : 1964 - 1968)  
 
72119 ex. produits en 1966 (version cabriolet)  
 
102177 km / 63.490 miles  
 
Moteur V8 289 Ci de 4728 cm3 200 ch  
Version boite manuelle 3 rapports 
Peinture compléte en 2012  
4 jantes acier d'origine en 14’’  
4 enjoliveurs "Mustang" d'origine  
4 pneumatiques flancs blanc en 14'' 
Pare-brise teinté  
Capote PVC électrique récente  
Couvre capote en simili cuir  
Silencieux d’échappement secondaire récent  
Rétroviseur conducteur chromé réglable de l’intérieur  
Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arriére) 
Sellerie en simili cuir « Blue »  
Contre portes en simili cuir « Blue »  
Casquette de tableau de bord en simili cuir « Blue »  
Volant d'origine en bakélite  
Autoradio d'origine (non fonctionnel) 
Seuils de porte en aluminium FORD  
Moquettes bouclées coloris « Blue »  
Roue de secours  
Cric 

Historique du modéle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de Ford présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale "Ford Falcon", mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des "pony cars" (petites sportives).
Succés fulgurant avec 22000 unités vendues dés le premier jour.
Les jeunes babyboomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes Cadillac d'aprés guerre qui encombrent les rues.
La recette du succés est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succés commerciaux de Ford depuis la célébre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une Mustang "convertible" de Janvier 1966 dans son coloris « Bleu métallisé » d’époque.
L'ensemble est en trés bel état de présentation.
La caisse a reçu une peinture compléte en 2012. Celle-ci affiche une brillance et une profondeur excellente.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’une petite rayure à l’extrémité du capot avant gauche et sur l’aile avant gauche.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc ni oxydation.
Une légére éraflure persiste sur la gauche du pare-choc arriére.
La calandre ne présente aucune trace d’oxydation ni déformation.
La capote électrique en Pvc coloris« Noir » est en trés bon état.
Le mica de la lunette arriére apparaît légérement terni mais ne présente aucune fissure ni cassure.
Le fonctionnement de la capote électrique et son étanchéité sont conformes à l’origine.
Le couvre capote en simili cuir « Bleu » se positionne aisément, nous avons noté une petite déchirure cóté conducteur (1cm) et autour d’une pression cóté passager.
Les 4 jantes acier en 14’’ sont équipées de leurs enjoliveurs inox MUSTANG d'origine. L’ensemble est en trés bon état de présentation.
Les 4 pneumatiques à flancs « Blanc » affichent une usure inférieure de 10% à l’avant et 60% à l’arriére.
Cet exemplaire a également conservé sa roue de secours d’origine et son cric.

Habitacle :
L'intérieur en simili cuir bleu a conservé sa configuration d'origine : banquettes, siéges et panneaux de portes sont en trés bon état.
Le tableau de bord est en parfait état, sans rayures ni fissures sur la casquette.
Les contre portes assorties sont en excellent état.
Les garnitures latérales arriére présentent quelques petites griffures.
Le combiné d’instrumentation est parfaitement fonctionnel.
Comme souvent sur ce modéle le bloc ventilation / chauffage d’origine n'est plus fonctionnel.
La radio FORD d’époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Le volant d’origine en bakélite est en excellent état.
Le pommeau du levier de vitesse affiche une patine d’usage.
Les seuils de porte en aluminium FORD d'origine sont en bon état.
Les moquettes bouclées « Bleu »type origine sont en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type « aviation » à l'avant ainsi qu'à l'arriére.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en trés bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage reste stable et équilibré, bien que peu mordant sur les Mustang équipées de 4 tambours à l'origine.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable.
Le silencieux d’échappement à été remplacé récemment.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La boîte manuelle rentre les 3 rapports sans anomalies, le grip de l’embrayage est bon.
L'étanchéité moteur boîte, pont est correcte sans être parfaite, comme souvent avec les automobiles anciennes.

Idole des jeunes et icóne des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Trés fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsoléte et de freins trés moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses piéces refabriquées.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/ford-mustang-289-cabriolet,1304183.html?from_search=true

1966 Ford Mustang 289 Ci Cabriolet is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Ford Model : Mustang Model Version : 289 Ci Cabriolet Engine size : 4.7 Model Year : 1966 Sub type : Convertible Location : Prés Seigneurs

Sold

Seller Information

Sold

ClassicDigest Market Radar on Ford Mustang

$ £

People who viewed this Ford Mustang also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Mustang
46000 $
Ft. Lauderdale
Ford Mustang
25700 €
Ford Mustang
34000 $
St. Louis
Ford Mustang
19000 $
Chicago
Ford Mustang
84000 $
Nashville

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 911
Prés Seigneurs
Morgan Other
Prés Seigneurs
Alfa Romeo 2000 GTV
Prés Seigneurs
Triumph TR3
Prés Seigneurs
Citroen Traction Avant
Prés Seigneurs
About Ford
Ford, founded in 1902, has arguably changed the history of automotive world more than any other car manufacturer by introducing the first people's car Model T in 1908. They had produced more than 15 million cars by the end of the production in 1927, by which T had become obsolete.

Ford launched the first low priced V8 engine powered car in 1932. 1932 V8 was an instant hit with superior handling and performance to many far more expansive cars of the day. No wonder 32 V8 Ford has become such a favourite among hot rodders around the world with 32 Deuce coupe as their icon.

During the war Ford completely shut down civilian vehicle production to dedicate all its resources to the Allied war efforts (1942-45) They used to build B-24 bombers, aircraft engines, jeeps, M-4 tanks, military trucks and Bren-gun carriers and more than 30,000 super-charged Rolls Royce Merlin V-12 engines for Mosquito and Lancaster bombers as well as P-51 Mustang fighters. After the war Ford cars in the USA got bigger and flashier along with their competitors. In the 60's Ford was back in the forefront again when introducing their commercial hit Mustang in 1964. Mustang was so popular the competition had to follow Ford's example and the ponycar phenomenon took over the US. Over the years the ponies grew some muscles until the oil crisis kill finally killed them off.

In the sixties Ford rushed into international motor sports scene with a fury. After unsuccessful Ferrari takeover, when Enzo Ferrari had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury, Ford turned to Lola in UK to produce a Ferrari beating long distance racer after. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that absolutely beat Ferrari in Le Mans 24 numerous times.

In Europe, Ford introduced some of the most epic race and rally cars of the 60's based on humble family sedans; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, and Escort 1600RS with the iconic Cosworth BDA engines.

Today classic Fords are extremely popular with enthusiasts and a great selection of classic Fords can be found for sale at www.ClassicDigest.com