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Jaguar XJ-C 1977

General description : Ein Jaguar XJ-C Cabriolet gab es serienmäßig nicht. Doch die englischen Firmen Lynx und Avon-Stevens haben sich dieses Traums angenommen. Der hier angebotene 4.2 Liter ist gemäß dem letzten Besitzer bereits Ende der 70er Jahre als Cabriolet entstanden. Die Fa. Avon Stevens ließ sich eine Besonderheit einfallen: Es kann das gesamte Verdeck auf Wunsch demontiert und das Fahrzeug als komplett offenes 4 sitziges Cabriolet ohne Sichtbehinderung vom Verdeck, genutzt werden. Beim Abstellen einfach eine Persenning an den vorhandenen Druckknöpfen befestigen, ähnlich wie bei den offenen Jaguar D-Types. Das Fahrzeug hat angeblich eine Laufleistung von original 50.000 miles. Wenn der Zustand des Motors, Getriebe und Fahrwerks und deren Abnutzungsspuren ein Indikator dafür sind, dann vermuten wir, daß diese Angabe stimmt.Der letzte Besitzer -ein Millionär aus Spanien, erwarb dieses Traumcabriolet im Jahre 1990 und ließ es auf Linkslenkung umbauen. Dieser spezielle Jaguar wurde nur sporadisch für Besuche ins Restaurant oder kleine Ausflüge genutzt. In den letzten Jahren wurde es gar nicht mehr bewegt und schließlich über einen befreundeten Kollegen an uns vermittelt. Der Innenraum ist in einem tadellosen Zustand, der Motor, Getriebe und auch das Fahrwerk benötigen eine behutsame Inspektion. Das Verdeck ist nicht mehr das Beste. Die Sonneneinstrahlung in Spanien lassen einen Austausch des Bezuges sinnvoll erscheinen. Alle diese Aufwendungen halten sich im vertretbaren Rahmen und können von unserer Fachwerkstatt gegen separate Aufwandsentschädigung durchgeführt werden. Es lohnt sich aber auf jeden Fall, schließlich handelt es sich hier um einen ultra raren Jaguar XJ-C Cabriolet in der 4.2. Liter 6 Zylinder Automatikversion. Einer der ganz wenigen Fahrzeuge in einer links gelenkten Version. Der Fahrkomfort ist einfach unbeschreiblich und als vollwertiges 4-sitziges Cabriolet, könnten Sie einen sehr exklusiven und besonderen Jaguar bald Ihren eigenen nennen.Diese Cabriolet hat z.Zt. spanische Fahrzeugpapiere und wird von uns im Kundenauftrag verkauft.Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite http://www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser zusätzliches Serviceangebot. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 100 ausgewählte und sportliche Klassiker in unserer Manufaktur.

Karosserieform : Cabriolet
Zylinder : 6
Hubraum : 4235 ccm
Leistung : 186 PS
Höchstgeschwindigkeit : 190 km/h
0-100 km/h : 10,5 sec
Leergewicht : n/a
Getriebe : Automatik
Gänge : n/a
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 51000 mls.
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 4
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 399
Außenfarbe : Rot
Innenfarbe : Schwarz
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : n/a
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein

1977 Jaguar XJ-C is listed for sale on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for €39500.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Jaguar Model : XJ-C Engine size : 4.2 Model Year : 1977 Sub type : Convertible Location : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Vehicle Registration : Undefined

39500 €

Seller Information

Scuderia Sportiva Colonia

Scuderia Sportiva Colonia
+49 (0)221 9853103
Contact Seller

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About Jaguar
Ah, the story of Jaguar, from its early days as the SS Cars Ltd. to its pinnacle with the D-type, and the street-going evolution in the form of the iconic E-type. There's something quintessentially British about this tale, and I'll narrate it as a British journalist might.

In the Beginnings:
Our journey into the world of Jaguar begins in the 1930s, when a company known as SS Cars Ltd. emerged. Despite the unfortunate coincidence of their initials with the rising political tensions in Europe, they started producing stylish and performance-oriented cars. The SS 100, introduced in 1936, was a symbol of elegance and speed, setting the stage for what would become Jaguar.

The Birth of Jaguar:
As the shadows of World War II loomed, SS Cars Ltd. wisely decided to disassociate themselves from the SS initials. Thus, in 1945, they officially became Jaguar Cars Ltd., a name that would soon be synonymous with British luxury and performance.

The XK Series:
Jaguar's post-war era brought us the XK 120, a true sensation in 1948. With its sleek design and a powerful 3.4-liter inline-six engine, it became the world's fastest production car. The XK 120 was the blueprint for what lay ahead – Jaguars that blended style with speed in a uniquely British fashion.

The D-type Dominance:
Then came the D-type, a true racing legend. Introduced in 1954, it won Le Mans three times in the 1950s, showcasing Jaguar's engineering prowess. With its innovative monocoque construction and the iconic fin at the back, the D-type was the apex of Jaguar's motorsport success.

The E-type Emergence:
But the true turning point arrived in 1961 with the introduction of the E-type, often described by Enzo Ferrari as "the most beautiful car ever made." Its long bonnet, curvaceous body, and a 3.8-liter engine delivering exhilarating performance made it an instant classic. The E-type was not just a car; it was a work of art on wheels, and it could hit 150 mph on the road.

Street and Racing Success:
The E-type's beauty was matched by its capability on the track. The lightweight E-types were particularly successful in various racing events, cementing Jaguar's reputation as a force to be reckoned with in motorsport.

The Age of Refinement:

As we delve deeper into the Jaguar story, we find that the 1950s and 1960s were an age of refinement and expansion. Alongside the magnificent D-type and the E-type's iconic emergence, Jaguar introduced models that further solidified its reputation for luxury and performance.

The MK2:
In the late 1950s, Jaguar unveiled the MK2, a sports sedan that combined elegance with power. This sleek four-door saloon was a favorite of bank robbers and law enforcement alike, thanks to its exceptional speed and handling. The MK2 was a symbol of Jaguar's ability to blend sophistication with performance and had a successful racing career as well.

The XJ6:
Fast forward to 1968, and Jaguar launched a car that would define luxury saloons for decades to come – the XJ6. It was a masterpiece of engineering and design, featuring a smooth inline-six engine, independent rear suspension, and a spacious, beautifully appointed interior. The XJ6 was a symbol of British elegance and provided a ride so smooth that it seemed to glide over the road. It became the flagship model for Jaguar and set the standard for luxury saloons, showcasing a level of refinement that left competitors in awe.

The Blend of Classic and Modern:

While the MK2 and XJ6 represented the evolution of Jaguar's saloon cars, they maintained the brand's commitment to performance and luxury. These cars didn't just belong on the racetrack; they were equally at home cruising down the grand boulevards or gliding through the English countryside.

The Challenges of Change:

However, as the 1970s arrived, Jaguar, like many British automakers, faced financial challenges and changes in ownership. The British Leyland era brought both opportunities and struggles, as the brand navigated through various mergers and transitions.

Nevertheless, the legacy of the MK2 and XJ6, along with the D-type and E-type, continues to define Jaguar as a manufacturer that combines timeless elegance with a spirit of performance. These classic models, whether driven on winding roads or parked as collectors' treasures, serve as a testament to Jaguar's enduring presence in the world of automotive excellence.

The Jaguar story, from its early days as SS Cars Ltd. to the creation of automotive icons like the E-type, MK2, and XJ6, is a journey that reflects the very essence of British motoring – a blend of luxury, power, and style that continues to captivate enthusiasts and connoisseurs alike.