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Mercedes-Benz 230SL w113 1964

General description : Wir nehmen Ihren Oldtimer in Zahlung und kaufen Oldtimer an.
Finanzierung zu Top Konditionen.

Wir bieten Ihnen einen frühen Mercedes 230SL mit stehendem Reserverad zum Verkauf an.

Ausstattungsmerkmale:
Automatik-Getriebe
Drehzahlmesser
Lederpolster
Radio Becker Europa
Servolenkung
Nardi Sportlenkrad

Karosserie / Lackierung:
Die Karosserie des Fahrzeugs wurde komplett restauriert und neu lackiert.
Die gemessenen Schichtdicken sind unauffällig und entsprechen den Werten einer fachgerechten Neulackierung.
Das Softtop wurde erneuert in dunkelblau

Türen / Hauben:
Die Türen sowie die Motorhaube und die Heckklappe sind identisch zu beurteilen.
Die Spaltmaße sind unauffällig, alle Dichtungen sind neu und die Schlösser weisen keine abnormen Verschleißspuren auf.

Scheiben:
Alle Scheiben sind sauber und riefen- / schlierenfrei.
Soweit erkennbar, handelt es sich um das original verbaute Glas.

Bodengruppe:
Die Bodengruppe wurde komplett mit Trockeneis gestrahlt, neu lackiert und versiegelt.
Es sind keine Kontaktspuren im Bodenblech oder den Achs- und Motorteilen sichtbar.

Interieur:
Der Innenraum zeigt sich in einem sehr guten Allgemeinzustand.
Die Lederausstattung (Leder 216 Cognac) sowie die Bodenbeläge sind neu.
Alle Armaturen sind mangelfreie Originalteile und voll funktionsfähig.
Dasselbe gilt für alle Schalter, Knöpfe und sonstige Bedienelemente.

Räder / Reifen:
Die Bereifung ist neu.
Die originalen Stahlfelgen sowie die Radkappen wurden aufgearbeitet und neu lackiert.

Motor / Getriebe:
Motor und Getriebe wurden umfassend revidiert und befinden sich in einem neuwertigen Funktionszustand.
Weiterhin wurden alle relevanten Nebenaggregate vollumfänglich überholt bzw. erneuert.

Bremsen, Lenkung, Achsen:
Bremsen wurden komplett überholt und alle Verschleißteile erneuert.
Beide Achsen sowie die Lenkung wurden ebenfalls komplett überholt.
Relevante Verschleißteile wurden erneuert.


Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten.

Bitte kontaktieren Sie uns um weitere Details zu besprechen und einen Besichtigungstermin / eine Probefahrt zu vereinbaren.

Wir unterstützen Sie gern, bei der Suche nach Ihrem Traum-Automobil!

Viele weitere Fahrzeuge finden Sie in unserer Ausstellungshalle.

Besichtigungen & Probefahrten nach telefonischer Vereinbarung möglich!

Öffnungszeiten:
Wir sind Mo – Fr. 9.00h – 17.00h und Sa 10.00h – 13.00h für Ihre Fragen und Terminabsprachen erreichbar!

House of Classic Cars GmbH
Kammerratsheide 30A
33609 Bielefeld
Telefon: 0521-96793314
Fax: 0521-96793315
info@hoccgmbh.de

Besuchen Sie auch unsere Homepage unter: http://www.houseofclassiccars.de

Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.

1964 Mercedes-Benz 230SL w113 is listed for sale on ClassicDigest in Kammerratsheide 30aDE-33609 Bielefeld for €129000.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 230SL w113 Engine size : 2.3 Model Year : 1964 Sub type : Convertible Location : Kammerratsheide 30aDE-33609 Bielefeld Vehicle Registration : Undefined

129000 €

Seller Information

HOUSE OF CLASSIC CARS GmbH

HOUSE OF CLASSIC CARS GmbH
+49 (0)521 1639489140
Contact Seller

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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.

Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name:  Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.

To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark

Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor,   four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D,  first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) )  front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.

During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.

One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.