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Mercedes-Benz 450SL w107 SL + Hard Top 1978

General description : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
MERCEDES-BENZ SL (R107) (1971 - 1989)  
 
181.313 km / 112.663 miles  
 
V8 / 4.520 cc / 218 cv  
Injection mécanique  
Direction assistée  
Boite automatique 3 rapports  
Couleur extérieur : « Astral Silver 735 G »  
Capote en mohair coloris « Blau » 
Hard top coloris « Astral Silver 735 G »  
Pare-brise teinté dégradé coloris « Blau »  
4 jantes aluminium MERCEDES en 14 ’’  
4 pneumatiques neufs  
2 rétroviseurs chromés  
Sellerie en cuir coloris « Blau »  
Appuie-tête conducteur et passager d'origine 
Contres porte en cuir coloris « Blau »  
Tableau de bord en simili cuir coloris « Schwarz »  
Instrumentation de bord VDO à fond « Schwarz »  
Montre de tableau de bord VDO d'origine 
Vitres électriques  
Radio cassette BECKER d'époque 
Volant 4 branches coloris « Schwarz » MERCEDES d'origine 
Ceintures de sécurité  
Moquettes coloris « Blau »  
Roue de secours aluminium (non d’origine) 
Coupe batterie 
Manivelle  
Cric 

Historique du modéle :
A la fin des années 60 Mercedes doit moderniser sa prestigieuse gamme "SL", symbole absolu de réussite sociale.
La célébre "Pagode" va donc être remplacée par la nouvelle "SL R107" qui reprend les canons de la marque: une ligne associant pureté et classisisme sur laquelle vient se poser un trés lourd hard-top démontable.
Le marché américain étant de loin le premier client de la marque à l'étoile, la nouvelle SL va adopter les standards californiens: la sportivité laisse place à plus de confort et de raffinement, et les moteurs deviennent plus propres et plus puissants comparés aux précédentes Pagode.
De même, la boîte automatique devient la régle sur cette grosse GT qui se "cruise" désormais sur le couple.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une MERCEDES 450 SL de Juin 1978 dans son coloris « Astral Silver 735 G » d'époque.
Celle-ci à recu une peinture compléte il y a quelques années et l'ensemble présente encore une teinte homogéne et uniforme.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé une légére différence de teinte entre la porte conducteur et l’aile avant gauche, un petit éclat de peinture corrigé sur le contour d’aile avant gauche et un petit éclat de peinture peu visible sur la porte passager.
Le pare-brise teinté dégradé « Blau » présente un léger gravillonnage.
Les pare chocs avant et arriére ont été remplacés il y a quelques années et sont en excellent état.
Le hard top d'origine coloris « Astral Silver 735 G » / Intérieur « Weiss » est bon état.
Nous avons noté deux petites griffures cóté passager.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme à l’origine.
La capote en mohair coloris « Blau » ainsi que les micas sont en excellent état.
La mise en place nécessite une certaine fermeté mais son étanchéité reste conforme à l'origine.
L’entourage du cache capote présente quelques fines rayures liées à la mise en place du Hard Top.
Les 4 jantes aluminium MERCEDES d'origine en 14’ sont en excellent état.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours aluminium (non d’origine), ainsi que de son cric et de sa manivelle.

Habitacle :
L’intérieur est en trés bel état de présentation.
La sellerie avant en cuir « Blau » est en excellent état.
Les contre portes assorties et les appuie têtes en cuir coloris « Blau » sont également en
excellent état.
Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir sont en trés bon état, sans fissures, déformations ni décolorations.
L’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel.
Seuls le régulateur, l'horloge et la climatisation restent hors service.
Le volant 4 branches MERCEDES d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en simili cuir coloris « Schwarz » présentent une patine d’usage homogéne.
L’autoradio BECKER d'époque a été conservé pour des raisons esthétiques mais n’est plus fonctionnel.
L'ensemble du kit moquettes coloris « Blau » en excellent état.
Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont ce modéle est doté, nous avons relevé: la direction assistée, la sellerie en cuir « Blau », les ceintures de sécurité ainsi que les rétroviseurs réglables de l’intérieur.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, longerons, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en trés bon état.
Nous avons noté une trace de réparation anciéne dans le fond de coffre.
Réserve d'usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein avant et arriére affichent une usure inférieure à 10%.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 55%.
Les plaquettes arriére affichent une usure inférieure à 50%.
Le passage au contróle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble..

Moteur / Transmission :
Le V8 4.5 fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un bloc en excellente santé.
Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 45 lb à 1100 tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Les 3 rapports de la boite automatique montent et descendent aisément sans accrocs.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Cabriolet de prestige symbolisant le luxe et la réussite sociale jusque dans les années 80, la 450 SL permet aujourd'hui de s'offrir un V8 indestructible et le prestige de l'étoile, le tout dans un cabriolet à la ligne pure et désormais trés vintage pour un budget encore raisonnable.

1978 Mercedes-Benz 450SL w107 SL + Hard Top is listed for sale on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for €29900.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 450SL w107 Model Version : SL + Hard Top Engine size : 4.5 Model Year : 1978 Location : Prés Seigneurs Vehicle Registration : Undefined

29900 €

Seller Information

GT SPIRIT

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04 78 02 10 10
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.

Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name:  Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.

To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark

Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor,   four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D,  first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) )  front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.

During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.

One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.