Mercedes-Benz 560SL w107 SL 1988
General description :
Die Modellreihe W / R 107 ist mit einer Bauzeit von 18 Jahren eine der am längsten gebauten Mercedes Modelle.Dieser 560 SL stammt aus dem späten Produktions Jahr 1988 und verfügt damit über alle Modellpflegemaßnahmen und werksseitigen Verbesserungen. Kenner wissen, dass das Spitzenmodell nur den Märkten USA, Australien und Japan vorbehalten war.Diese Fahrzeug ist in Connecticut ausgeliefert worden, auf die Europa Optik umgerüstet und bietet gleichzeitig alle amerikanischen Serienausstattungen. Airbag, ABS, Klimatisierungsautomatik, Automatikgetriebe, Leder, Tempomat und Hardtop sind serienmäßig vorhanden. Die Außentemperaturanzeige, das Radio Becker Mexico, die Diebstahlwarnanlage, Colorglas und die klappbaren Armlehnen kommen hinzu.Das Fahrzeug ist unfallfrei, es hat eine Laufleistung von 72.800 KM ( 45.500 Miles ) und befindet sich in außergewöhnlich gutem Zustand.Die Bordmappe mit dem Scheckheft und dem CARFAX belegen lückenlos die Servicehistorie.Eine frische Inspektion, eine neue HU sowie ein aktuelles Gutachten für Ihre Versicherung gehören zum Lieferumfang.Wir unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung von 1 Jahr.
Erstzulassung 1988
Fahrgest.-Nr. WDBBA48DOJA080592
Motor 8 Zylinder
Hubraum 5.491 ccm
Leistung 170 kW/230 PS
https://pyritz-classics.de/fahrzeuge/mercedes-benz-560-sl/
1988 Mercedes-Benz 560SL w107 SL is listed sold on ClassicDigest in Frankfurt by Auto Dealer for €58500.
Car Facts
Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 560SL w107 Model Version : SL Engine size : 5.5 Model Year : 1988 Location : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Sold
Seller Information
Sold
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name: Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.
To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark
Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor, four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D, first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) ) front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.
During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.
One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.