MG MGA 1500 1958
General description :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
MG A 1500 (1955 – 1959)
101321 exemplaires produits
34898 kms
Capote en simili cuir coloris « Black »
Side screens
Couvre Tonneau simili cuir coloris "Black"
Rétroviseur chromé type obus
Véronique de coffre chromée (porte bagage)
Dossier de factures (total: 5.768€)
Allumage électronique récent (facture disponible)
Ventilateur électrique additionnel
2 filtres à air sport
Boite de vitesse 5 rapports
4 pneumatiques neufs
4 roues fils peintes en 15’’
4 knock Off chromés
Sellerie en simili cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Red »
Contres portes en simili cuir coloris « Black »
Tableau de bord coloris carrosserie
Instrumentation JAEGER
Volant d’origine MG d'origine en bakelite
Pommeau de levier de vitesse en cuir
Moquettes coloris « Black »
Sur Tapis « MG » coloris « Black »
Roue de secours (roue fil peinte)
Extincteur de service
Historique du modéle :
Au milieu des années 1950, il est grand temps pour la BMC de renouveler la gamme MG.
Pour remplacer les antiques TD et TF, "Morris Garage" propose en 1955, un nouveau roadster dérivé des prototypes EX ayant couru aux 24 Heures du Mans.
La ligne discréte mais trés élégante est plutót novatrice pour l'époque.
Pour le reste, comme souvent avec les roadsters anglais, mécanique et châssis font appel à des solutions techniques éprouvées ; directement issues de la banque d'organes du groupe.
Le résultat est étonnamment sportif grâce aux 900 kgs de l'auto et aux ouvrants en aluminium.
Le succés sera largement au rendez-vous et fera de la MG A la voiture de sport la plus vendue aux Etats-Unis.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une MG A 1500 de juillet 1961 dans son coloris « British Racing Green » d'époque.
La peinture affiche une teinte uniforme et un excellent brillant.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté une petite craquelure ainsi qu'un défaut corrigé sur le capot (1 cm). Nous avons également noté une rayure corrigée sur la porte cóté passager (6 cms), quelques rayures légéres sur le coffre arriére et l'aile avant gauche (3cms) ainsi que quelques défauts sous peinture corrigés sur l’aile arriére gauche.
L’alignement des ouvrants reste perfectible.
Les pare chocs et les butoirs chromés sont parfaitement positionnés et présentent quelques traces d’oxydation. Nous avons relevé quelques rayures ainsi qu’un coup sur le pare chocs avant et une légére rayure sur le pare chocs arriére.
Les baguettes et ornements décoratifs d'origine sont au complet et en bon état.
Les 4 roues fils peintes en 15’’ sont en trés bon état, sans trace de choc ni oxydation ou déformation.
Les 4 knock-off chromés sont également en excellent état.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire est équipé de Side Screens en plexiglas.
Ces derniers présentent quelques rayures légéres.
La capote en simili cuir coloris « Black » a été remplacée en 2010 (facture disponible) et est en excellent état.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d’époque.
Le mica de lunette arriére est en trés bon état, sans déchirures ni jaunissements.
Cet exemplaire est équipé d'une Véronique de coffre chromée (porte bagage) ainsi que d’un couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » en parfait état (facture disponible).
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à fils peinte d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : les Sides Screens en plexiglas, la Véronique de coffre chromée, les 4 roues fils peintes et leurs knock off chromés ainsi que le couvre tonneau.
Habitacle :
L’intérieur est en excellent état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « Black» et passepoil coloris « Red » a été restaurée il y a quelques années (facture : 1.311€).
L'ensemble est en trés bon état.
Les contre portes en simili cuir coloris «black » sont en bon état malgré quelques traces d’accés à bord.
Les moquettes coloris « Black » ont également été remplacées en 2007 et sont en trés bon état, sans accroc ni traces d'usure.
Cet exemplaire est équipé de sur tapis « MG » coloris « Black ».
Le tableau de bord peint coloris carrosserie conformément à l'origine est en excellent état, ainsi que la casquette de tableau de bord.
Un extincteur de service est positionné sous le tableau de bord.
L’instrumentation de bord JAEGER d’origine est parfaitement fonctionnelle.
Cet exemplaire est équipé de son volant « MG » 4 branches en bakélite d'origine. Celui-ci est également en trés bon état, ainsi que le pommeau de levier de vitesse en cuir.
Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en simili cuir coloris « Black», le volant « MG » 4 branches en bakélite,lle pommeau de levier de vitesses en cuir ainsi que l'extincteur de service.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, planchers et longerons sont en bon état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable et reste parfaitement aligné.
Les tambours avant et arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Ils ont été remplacés en 2016 (facture: 606€).
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
L'ensemble fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La pression d’huile relevée à froid est de 55 lbs à 950 trs/min.
La pression d’huile relevée à chaud est de 40 lbs à 1.500 trs/min.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un ventilateur électrique additionnel.
Cet exemplaire est également équipé d’un allumage électronique (facture: 435€) et de 2 filtres à air sport.
La boîte d'origine a été remplacée en janvier 2017 (facture disponible) Les 5 rapports de la boite actuelle rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
Parmi les équipements "Moteur / Transmission" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la boite 5 rapports, l’allumage électronique ainsi que le ventilateur additionnel.
Archétype du roadster anglais, la MG A résume parfaitement ce qui fit le succés de ces cabriolets sportifs : une ligne pure et élégante, une mécanique simple et fiable ainsi qu'une excellente disponibilité des piéces de rechange même encore aujourd'hui.
Cela permet aujourd’hui d'en profiter sans soucis et de retrouver des sensations ainsi qu'un plaisir de conduite oubliés.
http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/mg-a-1500-roadster,1304779.html?from_search=true
1958 MG MGA 1500 is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : MG Model : MGA Model Version : 1500 Engine size : 1.5 Model Year : 1958 Location : Prés Seigneurs
Sold
Seller Information
Sold
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About MG
The MG (Morris Garages) story is a rich tapestry that spans several decades and involves various owners and corporate entities. Here is an overview of the MG story from its inception to the challenging period under the British Leyland (BL) corporation, highlighting key models and their specifications:1. Foundation and Early Years:
Year of Establishment: 1924
Founder: Cecil Kimber
Initial Focus: Coachbuilding and customization of Morris cars.
2. MG Octagon Logo:
The iconic MG octagon logo was introduced, representing the merger of MG with Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Key Features:
Compact two-seater.
Powered by a 0.8L engine.
The beginning of the Midget series.
4. MG T-Series (1936–1955):
Key Models:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Key Features:
Roadsters with classic styling.
Success in motorsports, particularly in pre and post-World War II eras.
5. Post-War Era and MG A (1955–1962):
Key Features:
Departure from traditional styling.
First MG to feature a streamlined, modern design.
Available as a roadster or coupe.
Powered by a 1.5L engine.
6. MG B (1962–1980):
Key Features:
Classic British sports car design.
Available as a roadster or GT coupe.
Produced in high numbers.
Variants included the powerful MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Key Features:
Compact sports car based on the Austin-Healey Sprite.
Affordable and popular.
Various iterations with engine upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Key Features:
A more powerful version of the MGB, featuring a 2.9L inline-six engine.
Limited production.
9. BL Corporation Era (1968–1980):
Acquisition by British Leyland (BL):
MG became part of the larger British Leyland corporation.
Struggles with quality control and labor disputes.
Decline in product quality and reputation.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Key Features:
Introduction of a factory-produced MGB with a V8 engine.
Attempt to inject performance into the lineup during challenging times.
11. MG RV8 (1992–1995):
Key Features:
Limited production convertible.
Revival attempt by Rover Group (successor to BL) to rekindle the classic MG spirit.
The MG story during the British Leyland era marked a challenging period with a decline in quality and reputation. However, the brand continued to be associated with classic British sports cars.