MG MGB Overdrive 1968

General description : * GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

MG B GT (1965 - 1980)

125 282 ex. produits

6048 miles / 9.733 km

Carte grise 4 places
Overdrive
Carburateur double corps WEBER
Contróles techniques depuis 1992
Factures depuis 1992 (total: 5.281€)
Restauration carrosserie en 1992 (dossier photos disponible)
- mise à nu de la carrosserie
- peinture neuve compléte
- remontage de l’ensemble
Ventilateur électrique
Cache culbuteur aluminium MG
Silencieux secondaire inox
Assistance au freinage type Mastervac
Alternateur 12V
4 roues fils peintes en 14’’
4 knock off chromés
2 pneumatiques avant neufs
Sellerie en simili cuir coloris « Black / Passepoil White »
Siéges avant Sport en velours coloris « Black » avec appuie têtes
Contre portes en simili cuir coloris « Black / Passepoil White »
Banquette arriére rabattable en simili cuir coloris « Black / Passepoil White »
Instrumentation de bord SMITHS d'origine
Horloge SMITHS d'origine
Volant d'origine 3 branches d'origine en bakélite
Pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite
Ceintures de sécurité à enrouleur conducteur + passager
Ciel de toit en simili cuir coloris « White»
Moquettes coloris « Black »
Roue de secours
Clé à knock off
Manivelle
Cric

Historique du modéle :
Aprés la lignée des Midget série T d'aprés guerre, la firme d'oxford lance en 1962 la MG B pour succéder au modéle A. MORRIS GARAGE développe alors des innovations techniques intéressantes dont les vitres latérales descendantes, les poignées de portes extérieures(absentes sur la « A ») et surtout une coque autoporteuse plus légére et plus rigide permettant d'améliorer sensiblement les qualités dynamiques et la tenue de route de la B face à des concurrentes telles que TRIUMPH ou MORGAN proposant encore l'antique « châssis séparé ».
Parallélement à la version B roadster stricte 2 places, MG développe également une version « coupé 2+2 » proposant 2 places d'appoint à l’arriére dans le but de conquérir de nouveaux clients: ce sera la GT.
Aujourd'hui éligible en « VH », la MG B GT permet d'allier la polyvalence d'une automobile capable rouler quotidiennement dans un confort acceptable, aux charmes d'un coupé anglais typé « break de chasse ».
Au final ce petit coupé au comportement joueur mais sain dispose en plus d'une mécanique brillante et fiable notamment grâce à son radiateur d'huile monté en série.
A l'usage la MG B s'avére également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout les piéces détachées sont disponibles en neuf.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle proposé ici est une MG B GT avec Overdrive de Janvier 1968 dans le coloris « Light Blue » (non d’origine).
La carrosserie a été restaurée en 1992 et la caisse a reçu une peinture neuve compléte (dossier de photos disponible).
Cette derniére est aujourd’hui encore en trés bel état de présentation.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un éclat de peinture corrigé sur l’aile avant gauche et quelques retouches de peinture sur le contour du joint de coffre.
Les pare chocs sont parfaitement alignés. Ceux-ci présentent de petites piqures d’oxydation et les butoirs quelques petites traces de stationnement.
Nous avons noté une petite déformation de la moulure inférieure de pare brise.
Les 4 roues fils peintes en 14’’ sont en bon état, sans trace de choc ni déformation.
Ces derniéres sont équipées de leurs knock off chromés conformément à l’origine.
Les 2 pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les 2 pneumatiques arriére affichent une usure inférieure à 40%.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d’origine (roue fils peinte), ainsi que de son cric, sa manivelle et de sa clé à knock-off.

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
Les siéges avant ont été remplacés par des siéges Sport en velours coloris « Black » avec appuie têtes ofrant un meilleur confort ainsi qu'un meilleur maintient. Ces derniers sont en trés bon état, sans déchirures. Seul le dossier conducteur présente une légére décoloration.
Les contre portes en simili cuir coloris « Black » passepoil « White » sont en bon état. Nous avons relevé deux petits accros sur la contre porte conducteur.
La banquette arriére rabattable en simili cuir « Black /Passepoil White » est en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité à enrouleur conducteur et passager
Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Black » sont en bon état. Nous avons noté une petite fissure sur le bourrelet de la casquette.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel.
L’horloge SMITHS est également parfaitement fonctionnelle.
Le volant MG d'origine en bakélite à 3 branches est en trés bon état, sans trace de fissure ni de cassure.
Le pommeau de levier de vitesse présente une patine d’usage homogéne.
Le ciel de toit en simili cuir coloris « White » est bon état et ne présente aucune déchirure.
Les moquettes coloris « Black » sont en excellent état.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les ceintures de sécurité à enrouleur conducteur et passager, la banquette arriére rabattable en simili cuir coloris « Black / Passepoil White » ainsi que les siéges Sport avec appuie-têtes en velours coloris « Black ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue, planchers et longerons sont en trés bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné. Son efficacité est renforcée par la présence d’un mastervac de frein (assistance au freinage).
Les freins avant (disques et plaquettes) affichent une usure inférieure à 10%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé lors de la vente confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en excellente santé.
La pression d’huile relevée à chaud est de 50 lb à 1500tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un ventilateur électrique.
La sonorité du 4 cylindres est amélioré par la présence d'un carburateur double corps WEBER et par un silencieux secondaire en inox.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros et le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d'une option recherchée : l'Overdrive.
Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique des 3éme et 4éme rapports en permettant d'augmenter la vitesse de croisiére ou de baisser la consommation.
Comme souvent avec ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.

La MG B GT résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse réguliére, plutót plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit break de chasse plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B GT est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection ou en rallye historique.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/mg-b-overdrive,1304546.html?from_search=true

1968 MG MGB Overdrive is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.

Car Facts

Car type : Car Make : MG Model : MGB Model Version : Overdrive Engine size : 1.8 Model Year : 1968 Location : Prés Seigneurs

Sold

Seller Information

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About MG

The MG (Morris Garages) story is a rich tapestry that spans several decades and involves various owners and corporate entities. Here is an overview of the MG story from its inception to the challenging period under the British Leyland (BL) corporation, highlighting key models and their specifications:

1. Foundation and Early Years:

Year of Establishment: 1924
Founder: Cecil Kimber
Initial Focus: Coachbuilding and customization of Morris cars.
2. MG Octagon Logo:

The iconic MG octagon logo was introduced, representing the merger of MG with Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):

Key Features:
Compact two-seater.
Powered by a 0.8L engine.
The beginning of the Midget series.
4. MG T-Series (1936–1955):

Key Models:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Key Features:
Roadsters with classic styling.
Success in motorsports, particularly in pre and post-World War II eras.
5. Post-War Era and MG A (1955–1962):

Key Features:
Departure from traditional styling.
First MG to feature a streamlined, modern design.
Available as a roadster or coupe.
Powered by a 1.5L engine.
6. MG B (1962–1980):

Key Features:
Classic British sports car design.
Available as a roadster or GT coupe.
Produced in high numbers.
Variants included the powerful MGC.
7. MG Midget (1961–1979):

Key Features:
Compact sports car based on the Austin-Healey Sprite.
Affordable and popular.
Various iterations with engine upgrades.
8. MG C (1967–1969):

Key Features:
A more powerful version of the MGB, featuring a 2.9L inline-six engine.
Limited production.
9. BL Corporation Era (1968–1980):

Acquisition by British Leyland (BL):
MG became part of the larger British Leyland corporation.
Struggles with quality control and labor disputes.
Decline in product quality and reputation.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):

Key Features:
Introduction of a factory-produced MGB with a V8 engine.
Attempt to inject performance into the lineup during challenging times.
11. MG RV8 (1992–1995):

Key Features:
Limited production convertible.
Revival attempt by Rover Group (successor to BL) to rekindle the classic MG spirit.
The MG story during the British Leyland era marked a challenging period with a decline in quality and reputation. However, the brand continued to be associated with classic British sports cars.