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MG MGB Overdrive 1968

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
MG B GT (1965 - 1980)  
 
125 282 ex. produits  
 
6048 miles / 9.733 km  
 
Carte grise 4 places 
Overdrive  
Carburateur double corps WEBER 
Contróles techniques depuis 1992 
Factures depuis 1992 (total: 5.281€)  
Restauration carrosserie en 1992 (dossier photos disponible)  
- mise à nu de la carrosserie  
- peinture neuve compléte  
- remontage de l’ensemble 
Ventilateur électrique  
Cache culbuteur aluminium MG 
Silencieux secondaire inox 
Assistance au freinage type Mastervac 
Alternateur 12V 
4 roues fils peintes en 14’’  
4 knock off chromés  
2 pneumatiques avant neufs 
Sellerie en simili cuir coloris « Black / Passepoil White »  
Siéges avant Sport en velours coloris « Black » avec appuie têtes  
Contre portes en simili cuir coloris « Black / Passepoil White »  
Banquette arriére rabattable en simili cuir coloris « Black / Passepoil White »  
Instrumentation de bord SMITHS d'origine 
Horloge SMITHS d'origine 
Volant d'origine 3 branches d'origine en bakélite  
Pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite 
Ceintures de sécurité à enrouleur conducteur + passager 
Ciel de toit en simili cuir coloris « White»  
Moquettes coloris « Black »  
Roue de secours  
Clé à knock off  
Manivelle 
Cric  

Historique du modéle :
Aprés la lignée des Midget série T d'aprés guerre, la firme d'oxford lance en 1962 la MG B pour succéder au modéle A. MORRIS GARAGE développe alors des innovations techniques intéressantes dont les vitres latérales descendantes, les poignées de portes extérieures(absentes sur la « A ») et surtout une coque autoporteuse plus légére et plus rigide permettant d'améliorer sensiblement les qualités dynamiques et la tenue de route de la B face à des concurrentes telles que TRIUMPH ou MORGAN proposant encore l'antique « châssis séparé ».
Parallélement à la version B roadster stricte 2 places, MG développe également une version « coupé 2+2 » proposant 2 places d'appoint à l’arriére dans le but de conquérir de nouveaux clients: ce sera la GT.
Aujourd'hui éligible en « VH », la MG B GT permet d'allier la polyvalence d'une automobile capable rouler quotidiennement dans un confort acceptable, aux charmes d'un coupé anglais typé « break de chasse ».
Au final ce petit coupé au comportement joueur mais sain dispose en plus d'une mécanique brillante et fiable notamment grâce à son radiateur d'huile monté en série.
A l'usage la MG B s'avére également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout les piéces détachées sont disponibles en neuf.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle proposé ici est une MG B GT avec Overdrive de Janvier 1968 dans le coloris « Light Blue » (non d’origine).
La carrosserie a été restaurée en 1992 et la caisse a reçu une peinture neuve compléte (dossier de photos disponible).
Cette derniére est aujourd’hui encore en trés bel état de présentation.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un éclat de peinture corrigé sur l’aile avant gauche et quelques retouches de peinture sur le contour du joint de coffre.
Les pare chocs sont parfaitement alignés. Ceux-ci présentent de petites piqures d’oxydation et les butoirs quelques petites traces de stationnement.
Nous avons noté une petite déformation de la moulure inférieure de pare brise.
Les 4 roues fils peintes en 14’’ sont en bon état, sans trace de choc ni déformation.
Ces derniéres sont équipées de leurs knock off chromés conformément à l’origine.
Les 2 pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les 2 pneumatiques arriére affichent une usure inférieure à 40%.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d’origine (roue fils peinte), ainsi que de son cric, sa manivelle et de sa clé à knock-off.

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
Les siéges avant ont été remplacés par des siéges Sport en velours coloris « Black » avec appuie têtes ofrant un meilleur confort ainsi qu'un meilleur maintient. Ces derniers sont en trés bon état, sans déchirures. Seul le dossier conducteur présente une légére décoloration.
Les contre portes en simili cuir coloris « Black » passepoil « White » sont en bon état. Nous avons relevé deux petits accros sur la contre porte conducteur.
La banquette arriére rabattable en simili cuir « Black /Passepoil White » est en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité à enrouleur conducteur et passager
Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Black » sont en bon état. Nous avons noté une petite fissure sur le bourrelet de la casquette.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel.
L’horloge SMITHS est également parfaitement fonctionnelle.
Le volant MG d'origine en bakélite à 3 branches est en trés bon état, sans trace de fissure ni de cassure.
Le pommeau de levier de vitesse présente une patine d’usage homogéne.
Le ciel de toit en simili cuir coloris « White » est bon état et ne présente aucune déchirure.
Les moquettes coloris « Black » sont en excellent état.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les ceintures de sécurité à enrouleur conducteur et passager, la banquette arriére rabattable en simili cuir coloris « Black / Passepoil White » ainsi que les siéges Sport avec appuie-têtes en velours coloris « Black ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue, planchers et longerons sont en trés bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné. Son efficacité est renforcée par la présence d’un mastervac de frein (assistance au freinage).
Les freins avant (disques et plaquettes) affichent une usure inférieure à 10%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé lors de la vente confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en excellente santé.
La pression d’huile relevée à chaud est de 50 lb à 1500tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un ventilateur électrique.
La sonorité du 4 cylindres est amélioré par la présence d'un carburateur double corps WEBER et par un silencieux secondaire en inox.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros et le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d'une option recherchée : l'Overdrive.
Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique des 3éme et 4éme rapports en permettant d'augmenter la vitesse de croisiére ou de baisser la consommation.
Comme souvent avec ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.

La MG B GT résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse réguliére, plutót plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit break de chasse plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B GT est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection ou en rallye historique.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/mg-b-overdrive,1304546.html?from_search=true

1968 MG MGB Overdrive is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : MGB Ausführung : Overdrive Hubraum : 1.8 Modelljahr : 1968 Lage : Prés Seigneurs

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:

1. Gründung und frühe Jahre:

Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:

Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):

Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):

Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):

Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):

Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):

Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):

Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):

Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.