MG Other 1996
General description :
Een van de leukste young timers en boordevol karakter: MG MGF uit bouwjaar 1996. Een volbloed roadster met achterwiel aandrijving en een pittige midden motor, een fantastische auto mee te rijden! De populariteit van de MG MGF is immer hoog en het is dan ook absoluut een klassieker in wording De carrosserie werd uitgevoerd in stijlvol British Racing Green, simpelweg de juiste kleur voor een MG. Het interieur werd geleverd in stijlvol crème leder, het geheel is fris verzorgd en er werd in de auto niet gerookt. De soft top komt met een uitritsbaar achterraam en verkeert in een nette staat. Het betreft een goed onderhouden exemplaar. Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk. Al onze autos staan met een zeer uitgebreide fotoreportage (60-100 fotos) online op http://www.hofman.nl
Airbag bestuurder, Alarm klasse 1(startblokkering), Alarmsysteem, Buitenspiegel rechts, Centrale deurvergrendeling, Elektrische ramen voor, Getint glas, Hout accenten, Lederen bekleding, Oliedrukmeter, Toerenteller, Windscherm
1996 MG Other is listed for sale on ClassicDigest in Netherlands by Hofman Leek for €4900.
Car Facts
Car type : Car Make : MG Model : Other Engine size : 1.8 Model Year : 1996 Sub type : Convertible Location : Netherlands Vehicle Registration : Undefined
4900 €
People who viewed this MG Other also viewed similar MG listed at ClassicDigest
MG Other
Emeryville
MG Other
32500 €
De Lier
MG Other
6950 €
De Lier
MG Other
6250 €
De Lier
MG Other
5750 €
De Lier
Other cars listed for sale by this dealer
Austin Mini
14900€
Netherlands
BMW Z3
11900€
Netherlands
BMW Z3
12900€
Netherlands
Audi TT
9900€
Netherlands
BMW Z3
6900€
Netherlands
About MG
The MG (Morris Garages) story is a rich tapestry that spans several decades and involves various owners and corporate entities. Here is an overview of the MG story from its inception to the challenging period under the British Leyland (BL) corporation, highlighting key models and their specifications:1. Foundation and Early Years:
Year of Establishment: 1924
Founder: Cecil Kimber
Initial Focus: Coachbuilding and customization of Morris cars.
2. MG Octagon Logo:
The iconic MG octagon logo was introduced, representing the merger of MG with Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Key Features:
Compact two-seater.
Powered by a 0.8L engine.
The beginning of the Midget series.
4. MG T-Series (1936–1955):
Key Models:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Key Features:
Roadsters with classic styling.
Success in motorsports, particularly in pre and post-World War II eras.
5. Post-War Era and MG A (1955–1962):
Key Features:
Departure from traditional styling.
First MG to feature a streamlined, modern design.
Available as a roadster or coupe.
Powered by a 1.5L engine.
6. MG B (1962–1980):
Key Features:
Classic British sports car design.
Available as a roadster or GT coupe.
Produced in high numbers.
Variants included the powerful MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Key Features:
Compact sports car based on the Austin-Healey Sprite.
Affordable and popular.
Various iterations with engine upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Key Features:
A more powerful version of the MGB, featuring a 2.9L inline-six engine.
Limited production.
9. BL Corporation Era (1968–1980):
Acquisition by British Leyland (BL):
MG became part of the larger British Leyland corporation.
Struggles with quality control and labor disputes.
Decline in product quality and reputation.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Key Features:
Introduction of a factory-produced MGB with a V8 engine.
Attempt to inject performance into the lineup during challenging times.
11. MG RV8 (1992–1995):
Key Features:
Limited production convertible.
Revival attempt by Rover Group (successor to BL) to rekindle the classic MG spirit.
The MG story during the British Leyland era marked a challenging period with a decline in quality and reputation. However, the brand continued to be associated with classic British sports cars.