Porsche 911 Early LWB ST "Rallye Monte Carlo 1970"H- Zulassung HTP 1972
General description :
Porsche 911 ST "Rallye Monte Carlo 1970 Gérard Larrousse Startnummer 2"
Rallye/ Rennwagen, oder Straße.
Basisfahrzeug ist ein deutscher Porsche 911 T EZ: 11/1972
Fahrgestellnummer: 9113500621
Die Karosserie wurde komplett entlackt, grundiert und in blutorange neu lackiert. Verstärkungsbleche, Domstrebenhalter, FIA Sitzkonsolen und Überrollkäfigaufnahmen wurden eingeschweißt, einstellbares Koni Sportfahrwerk, S-Bremszangen mit Sportbremsbelägen und Stahlflexleitungen.
Getriebe kurz übersetzt mit Sperrdifferential.
Drehmomentstarker Motor mit ca. 270PS, original 46er Webervergaseranlage mit hohen Saugbrückern, Sportauspuffanlage, Überrollkäfig verschraubt mit Zertifikat, Seitenstreben herausnehmbar.
Neue klassische Sportsitze und Schroth 6punkt-Gurte, Notaus-Schalter.
Es ist möglich einen HTP Wagenpass zu erstellen.
Hierzu müssten die Sitze getauscht und eine Löschanlage instaliert werden.
Der 911er wird mit allen Eintragungen und H- Gutachten ausgeliefert.
Ein aktuelles Wertgutachten mit Wiederbeschaffungswert € 130.000,- liegt vor.
Das Originalkenzeichen des Werkswagens von 1970 ist in Stuttgart reserviert. (S- T 5705)
Der Wagen kann auch mit dem original 2,4T Motor und Getriebe ausgeliefert werden.
Bei Fragen zum Fahrzeug, oder für einen Besichtigungstermin rufen Sie mich bitte an:
Rüdiger Baehr 0178 8288607.
Bitte keine E-Mails. http://www.sportwagen-duesseldorf.com
1972 Porsche 911 Early LWB ST "Rallye Monte Carlo 1970"H- Zulassung HTP is listed for sale on ClassicDigest in Am Trippelsberg 165DE-40589 Düsseldorf by Sportwagen Düsseldorf Inh.: Rüdiger Baehr for €119500.
Car Facts
Car type : CarMake : PorscheModel : 911 Early LWBModel Version : ST "Rallye Monte Carlo 1970"H- Zulassung HTPEngine size : 0.0Model Year : 1972Sub type : CoupéLocation : Am Trippelsberg 165DE-40589 DüsseldorfVehicle Registration : Undefined
The early Porsche 911 long wheelbase models, also known as the "L" models, were produced from 1968 to 1973. They were named so because of their longer wheelbase, which increased by 2.4 inches from the previous models. The longer wheelbase provided a smoother and more stable ride, and also allowed for more interior space.
The long wheelbase models were powered by air-cooled, flat-six engines, with displacement ranging from 2.0L to 2.4L. They were available in coupe and Targa body styles, and were equipped with a five-speed manual transmission. Notable features of the long wheelbase 911s include their distinctive "ducktail" rear spoiler and Fuchs alloy wheels.
These early 911s are highly sought after by collectors and enthusiasts, pure as swb cars but easier to drive and handling better.