Porsche 911 Early LWB 3l Motor 1972
General description :
Die Basis war ein 911T, der im Dezember 1972 in Deutschland über Raffy als Neuwagen ausgeliefert wurde. Sein letzter Halter kaufte den Wagen als Restaurationsobjekt und ließ ihn gemäß FIA-Homologation FIA Class: GTS 27 als Motorsportfahrzeug neu aufbauen. Die komplette Restauration wurde 2009 durchgeführt. Dabei ist die Karosserie aufgearbeitet und wurde an den neuralgischen Punkten verstärkt. Dazu zählen die Verstärkung der Dämpferaufnahmen, der Träger, Domstrebe und des Innenraums durch einen OMP-Käfig. Motor, Getriebe:3,0 l Sechszylinder-Boxer-Motor aus 1975, komplett revidiert, große Ölpumpe, Weber-Doppelvergaser 40mm, Abgasanlage mit Fächerkrümmer und Sportschalldämpfer, Front-Ölkühleranlage mit Thermostat, erleichtertes Schwungrad mit Rennsportkupplung (ca. 230 – 240 PS) Revidiertes Porsche-Getriebe 915 mit Rennsportübersetzung. Originale Antriebswellen wurden durch Wellen des Porsche SC ersetzt. Fahrwerk, Bereifung, Bremse: Bilstein-Fahrwerk Sport/Straße mit geänderten Drehstäben SC, Stabilisator vorne und hinten. Spurstangen mit Unibal-Führung Innenbelüftete Bremsscheiben, „S“ Alusättel, großer HBZ, aussenliegende Bremsleitungen wurden komplett erneuert, Vorne 7 J x 15, hinten 8 Jx15, Felgen Fuchs-Optik (mit TÜV-Betriebserlaubnis), komplett neu bereift !! Gewicht 960 kg! Das Fahrzeug wurde nur eine Saison auf wenigen Motorsportveranstaltungen eingesetzt.
1972 Porsche 911 Early LWB 3l Motor is listed for sale on ClassicDigest in Dresden by Dresdner Klassiker Handel GmbH for €79000.
Car Facts
Car type : Car Make : Porsche Model : 911 Early LWB Model Version : 3l Motor Engine size : 0.0 Model Year : 1972 Location : Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany Vehicle Registration : Undefined
79000 €
Seller Information
Dresdner Klassiker Handel GmbH
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+49 (0)351 6524748
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About Porsche 911 Early LWB
The early Porsche 911 long wheelbase models, also known as the "L" models, were produced from 1968 to 1973. They were named so because of their longer wheelbase, which increased by 2.4 inches from the previous models. The longer wheelbase provided a smoother and more stable ride, and also allowed for more interior space.The long wheelbase models were powered by air-cooled, flat-six engines, with displacement ranging from 2.0L to 2.4L. They were available in coupe and Targa body styles, and were equipped with a five-speed manual transmission. Notable features of the long wheelbase 911s include their distinctive "ducktail" rear spoiler and Fuchs alloy wheels.
These early 911s are highly sought after by collectors and enthusiasts, pure as swb cars but easier to drive and handling better.