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Porsche 911 Early LWB 3l Motor 1972

Allgemeine Beschreibung : Die Basis war ein 911T, der im Dezember 1972 in Deutschland über Raffy als Neuwagen ausgeliefert wurde. Sein letzter Halter kaufte den Wagen als Restaurationsobjekt und ließ ihn gemäß FIA-Homologation FIA Class: GTS 27 als Motorsportfahrzeug neu aufbauen. Die komplette Restauration wurde 2009 durchgeführt. Dabei ist die Karosserie aufgearbeitet und wurde an den neuralgischen Punkten verstärkt. Dazu zählen die Verstärkung der Dämpferaufnahmen, der Träger, Domstrebe und des Innenraums durch einen OMP-Käfig. Motor, Getriebe:3,0 l Sechszylinder-Boxer-Motor aus 1975, komplett revidiert, große Ölpumpe, Weber-Doppelvergaser 40mm, Abgasanlage mit Fächerkrümmer und Sportschalldämpfer, Front-Ölkühleranlage mit Thermostat, erleichtertes Schwungrad mit Rennsportkupplung (ca. 230 – 240 PS) Revidiertes Porsche-Getriebe 915 mit Rennsportübersetzung. Originale Antriebswellen wurden durch Wellen des Porsche SC ersetzt. Fahrwerk, Bereifung, Bremse: Bilstein-Fahrwerk Sport/Straße mit geänderten Drehstäben SC, Stabilisator vorne und hinten. Spurstangen mit Unibal-Führung Innenbelüftete Bremsscheiben, „S“ Alusättel, großer HBZ, aussenliegende Bremsleitungen wurden komplett erneuert, Vorne 7 J x 15, hinten 8 Jx15, Felgen Fuchs-Optik (mit TÜV-Betriebserlaubnis), komplett neu bereift !! Gewicht 960 kg! Das Fahrzeug wurde nur eine Saison auf wenigen Motorsportveranstaltungen eingesetzt.

1972 Porsche 911 Early LWB 3l Motor is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Dresden by Dresdner Klassiker Handel GmbH for €79000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Early LWB Ausführung : 3l Motor Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1972 Lage : Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

79000 €

Angaben Zum Verkäufer

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.