Porsche 911 2.7 Carrera 2,7 RS Conversion Neuaufbau 1973
General description :
liebevoll komplett neu aufgebauter 2,7 RS Clone
Neuwagenauslieferungsland Italien
Basis 911 E-Modell aus 1973 (wie 2,7 RS )
Fahrzeug hat seit Fertigstellung eine Laufleistung von 1250 km !!
folgende Arbeiten wuden am Motor durchgeführt:
Motor aufgebohrt auf 2700 ccm
Laufbuchsen Nicasil beschichtet
Spezialkolben Mahle
Nockenwelle vom RSR
Nimonic Menan Ventile
verstärkte Ventilfedern
Kurbelwelle poliert und feingewuchtet
Einspritzpumpe modifiziert
Getriebe und Antriebswellen überholt
Fahrwerk verstärkt
6+7x15 Fuchsräder poliert
917 - 2,8 RSR Bremsanlage !!!
Domstrebe
originale Sportsitze
ein schönes Auto in der Originalfarbe viperngrün
H-Zulassung mit deutschem TÜV
ein originaler 2,7 RS kostet ab 650.000,-- Euro aufwärts und fährt nicht so schön wie dieses Exemplar!!
Verkauf erfolgt im privaten Kundenauftrag
Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Änderungen sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
http://home.mobile.de/AUTOMOBILE-LEGNER#des_186596869
1973 Porsche 911 2.7 Carrera 2,7 RS Conversion Neuaufbau is listed sold on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Ring 26DE-82054 Sauerlach bei München by Auto Dealer for €139500.
Car Facts
Car type : Car Make : Porsche Model : 911 2.7 Model Version : Carrera 2,7 RS Conversion Neuaufbau Engine size : 2.7 Model Year : 1973 Sub type : Coupé Location : Rudolf-Diesel-Ring 26DE-82054 Sauerlach bei München
Sold
Seller Information
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About Porsche 911 2.7
The Porsche 911 2.7 is a popular choice for hobbyist car enthusiasts due to its classic styling, excellent driving dynamics, and iconic status as one of the most recognizable sports cars of all time.The 911 2.7 was produced from 1974 to 1977 and is known for its distinctive "ducktail" rear spoiler and its lightweight, agile handling. It was powered by an air-cooled, flat-six engine that produced 150-175 horsepower, depending on the model year.
For hobbyist car enthusiasts, the 911 2.7 can be a rewarding project due to its relatively simple mechanical design and the availability of aftermarket parts and upgrades. Restoring or modifying a 911 2.7 can be a challenging but rewarding experience, allowing enthusiasts to customize the car to their individual preferences and create a one-of-a-kind driving machine.
One potential drawback of the 911 2.7 as a hobbyist car is its age, which can lead to issues with rust, wear and tear, and mechanical problems. However, with proper care and maintenance, these issues can be addressed