Porsche 911 930 Turbo Clubsport Leichtbau m. Historie 1988
General description :
Außergewöhnlicher Turbo mit interessanter Historie:
In den Jahren 1986 bis 1988 wurde von einem in der "Szene" bekannten Porsche-Liebhaber und langjährigen sowie erfolgreichen Porsche-Club-Rennfahrer dieser Turbo nach seinen Vorgaben und "Clubsport-Spezifikationen" ohne Rücksicht auf Kosten in zweijähriger Entstehungszeit neu aufgebaut und im April 1988 erstmalig zugelassen / Basis: eine von Porsche ausgelieferte und ab Werk bereits in weiß lackierte Turbo-Rohkarosserie an den Erstbesitzer verkauft / FIN: WP0ZZZ93ZFS000xxx, orig. 930/66 Motor mit Hubraumerweiterung auf 3,4ltr (Roitmayer) und 4-Gang Schaltgetriebe / weitere Modifikationen wurden zwischen 1990 und 1993 vom Zweitbesitzer weiterhin und ausschließlich durch die Fa. Roitmayer vorgenommen / komplette Bordmappe mit Scheckheft und 3 Schlüssel / mehrere Komponenten von der Fa. R.U.F verbaut
Besonderheiten an der Karosserie:
Eine immer noch im makellosen Erstlack(!) (außer Aluhaube) befindliche Karosserie mit gleichen Lackschichtdicken zwischen 90 und max. 135um
-Dünnblechtüren mit RS Leichtbau Türverkleidungen und Öffner
-Aluhaube
-Dünnglas
-RSR Stoßstangen vorne und hinten
-Zusatzölkühler in vorderer Stoßstange
-Aluminium-Domstrebe
-Matter Clubsport Überrollbügel (verschraubt und herausnehmbar)
-964 Cup-Spiegel
-Aluminium-Not-Reserverad
-Aluminium-Wagenheber
Technik:
-3,4 ltr Roitmayer-Motor mit geänderten Kolben, Einlaßkanälen, Ventile,
Nockenwellen, größerer Ladeluftkühler und Turbolader etc...
-Ladedruckverstellung manuell (Dampfrad)
-Edelstahl Sportauspuff von dp
-4-Gang Schaltgetriebe mit geänderter Übersetzung und Sperrdifferential
-Schaltwegverkürzung
-Bremsanlage vorne 964 Turbo/RS (hinten orig. 930 Turbo)
-Spezial-Drehstäbe
-Bilsteinfahrwerk modifiziert
-Speedline Felgen vorne: 9x17, hinten 10x17
Innenausstattung:
-zeitgemäße Recaro-Lederschalensitze
-Sabelt Hosenträgergurte
-Momo GT2 RS Wildlederlenkrad
-RS Leichtbau Türverkleidungen und Öffner
-Sonnenblende Beifahrer Entfall
-Mittelkonsole Entfall
-Ladedruckanzeige statt Zeituhr
-Alu-Fußstütze
-Alu-Pedalerie
-Alarmanlage mit Wegfahrsperre
Lückenlose Historie:
-Erstbesitz bis Juni 1990
-Zweitbesitz bis Juli 1996
-Drittbesitz bis April 1998
-Verkauf nach Großbritannien an einen Sammler (4.Hd.) bis 2010
-Weiterverkauf nach Italien 2010 (5.Hd) und "Reimport" nach München
im August 2015
Wartungsnachweise durch Stempeleinträge und Rechnungen:
-14.11.1988 bei 1091km
-29.09.1990 bei 5017km
-17.05.1992 bei 12901km
-18.10.1995 bei 19472km
-18.05.1997 bei 26179km
-06.05.1999 bei 31849km
-25.07.2000 bei 34928km
-12.10.2002 bei 39793km
-01.06.2005 bei 44380km
-16.10.2007 bei 49355km
-14.02.2012 bei 61223km
-03.06.2015 bei 76240km
Seit 1998 wurde ein Ordner mit sämtlichen Rechnungen und TÜV-Berichten (MOT) angelegt / alle Modifikationen sind TÜV eingetragen
Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabe - und Datenübermittlungsfehler. Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten.
1988 Porsche 911 930 Turbo Clubsport Leichtbau m. Historie is listed for sale on ClassicDigest in Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München by KAHL-AUTOMOBILE for €139000.
Car Facts
Car type : Car Make : Porsche Model : 911 Model Version : 930 Turbo Clubsport Leichtbau m. Historie Engine size : 3.3 Model Year : 1988 Sub type : Coupé Location : Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München Vehicle Registration : Undefined
139000 €
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About Porsche
The history of Porsche is a fascinating journey from its humble beginnings to becoming an iconic sports car manufacturer. Here's an extensive overview covering the early years up to the 1990s, including models and their racing history:Early Beginnings:
Founding and Early Models: Founded by Ferdinand Porsche in 1931, the company initially focused on automotive consulting and design.
Volkswagen Beetle and Pre-War Prototypes: Notably, Ferdinand Porsche designed the Volkswagen Beetle, and during the 1930s, the company developed several innovative racing cars and prototypes, such as the Auto Union Grand Prix cars.
Post-War Evolution:
Porsche 356 (1948-1965): The first production model by Porsche, a lightweight and nimble sports car, evolved through various iterations, including Speedster and Carrera versions.
Racing Success: The 356 established Porsche's racing heritage, winning numerous races and establishing itself as a performance-oriented brand.
Iconic Models of the 1960s-1990s:
Porsche 911 (1964-Present):
Enduring Legacy: The iconic 911, with its rear-engine layout, has seen continuous development and remains the quintessential Porsche sports car.
Variants and Evolution: From the early air-cooled models to the more modern water-cooled versions, the 911 has undergone significant technical advancements and model variations.
Porsche 914 (1969-1976):
Collaboration with Volkswagen: Jointly developed with Volkswagen, the mid-engine 914 offered a more affordable entry into Porsche ownership.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Front-Engine Models: These front-engine models aimed to attract a broader audience, offering a different driving experience compared to the rear-engine 911.
Racing Heritage:
Le Mans and Endurance Racing: Porsche's racing heritage includes numerous victories at prestigious events like Le Mans, showcasing the brand's engineering excellence and performance.
Can-Am, Rallying, and Touring Cars: Porsche's success in various racing disciplines contributed significantly to its reputation and technical advancements in automotive engineering.
Technological Advancements:
Turbocharging and Innovations: Porsche pioneered turbocharging in production cars with the 911 Turbo, introducing cutting-edge technology that influenced the automotive industry.
Advanced Engineering: Throughout the years, Porsche continuously refined its engineering, introducing innovations in aerodynamics, handling, and materials.
Conclusion:
Porsche's journey from its early consulting years to becoming synonymous with high-performance sports cars is marked by innovation, racing success, and the iconic 911. Its relentless pursuit of engineering excellence and racing triumphs solidified Porsche's status as one of the most revered and iconic sports car manufacturers globally.