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Porsche 911 930 Turbo Clubsport Leichtbau m. Historie 1988

Allgemeine Beschreibung : Außergewöhnlicher Turbo mit interessanter Historie:
In den Jahren 1986 bis 1988 wurde von einem in der "Szene" bekannten Porsche-Liebhaber und langjährigen sowie erfolgreichen Porsche-Club-Rennfahrer dieser Turbo nach seinen Vorgaben und "Clubsport-Spezifikationen" ohne Rücksicht auf Kosten in zweijähriger Entstehungszeit neu aufgebaut und im April 1988 erstmalig zugelassen / Basis: eine von Porsche ausgelieferte und ab Werk bereits in weiß lackierte Turbo-Rohkarosserie an den Erstbesitzer verkauft / FIN: WP0ZZZ93ZFS000xxx, orig. 930/66 Motor mit Hubraumerweiterung auf 3,4ltr (Roitmayer) und 4-Gang Schaltgetriebe / weitere Modifikationen wurden zwischen 1990 und 1993 vom Zweitbesitzer weiterhin und ausschließlich durch die Fa. Roitmayer vorgenommen / komplette Bordmappe mit Scheckheft und 3 Schlüssel / mehrere Komponenten von der Fa. R.U.F verbaut

Besonderheiten an der Karosserie:
Eine immer noch im makellosen Erstlack(!) (außer Aluhaube) befindliche Karosserie mit gleichen Lackschichtdicken zwischen 90 und max. 135um

-Dünnblechtüren mit RS Leichtbau Türverkleidungen und Öffner
-Aluhaube
-Dünnglas
-RSR Stoßstangen vorne und hinten
-Zusatzölkühler in vorderer Stoßstange
-Aluminium-Domstrebe
-Matter Clubsport Überrollbügel (verschraubt und herausnehmbar)
-964 Cup-Spiegel
-Aluminium-Not-Reserverad
-Aluminium-Wagenheber

Technik:
-3,4 ltr Roitmayer-Motor mit geänderten Kolben, Einlaßkanälen, Ventile,
Nockenwellen, größerer Ladeluftkühler und Turbolader etc...
-Ladedruckverstellung manuell (Dampfrad)
-Edelstahl Sportauspuff von dp
-4-Gang Schaltgetriebe mit geänderter Übersetzung und Sperrdifferential
-Schaltwegverkürzung
-Bremsanlage vorne 964 Turbo/RS (hinten orig. 930 Turbo)
-Spezial-Drehstäbe
-Bilsteinfahrwerk modifiziert
-Speedline Felgen vorne: 9x17, hinten 10x17

Innenausstattung:
-zeitgemäße Recaro-Lederschalensitze
-Sabelt Hosenträgergurte
-Momo GT2 RS Wildlederlenkrad
-RS Leichtbau Türverkleidungen und Öffner
-Sonnenblende Beifahrer Entfall
-Mittelkonsole Entfall
-Ladedruckanzeige statt Zeituhr
-Alu-Fußstütze
-Alu-Pedalerie
-Alarmanlage mit Wegfahrsperre

Lückenlose Historie:
-Erstbesitz bis Juni 1990
-Zweitbesitz bis Juli 1996
-Drittbesitz bis April 1998
-Verkauf nach Großbritannien an einen Sammler (4.Hd.) bis 2010
-Weiterverkauf nach Italien 2010 (5.Hd) und "Reimport" nach München
im August 2015
Wartungsnachweise durch Stempeleinträge und Rechnungen:
-14.11.1988 bei 1091km
-29.09.1990 bei 5017km
-17.05.1992 bei 12901km
-18.10.1995 bei 19472km
-18.05.1997 bei 26179km
-06.05.1999 bei 31849km
-25.07.2000 bei 34928km
-12.10.2002 bei 39793km
-01.06.2005 bei 44380km
-16.10.2007 bei 49355km
-14.02.2012 bei 61223km
-03.06.2015 bei 76240km

Seit 1998 wurde ein Ordner mit sämtlichen Rechnungen und TÜV-Berichten (MOT) angelegt / alle Modifikationen sind TÜV eingetragen

Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabe - und Datenübermittlungsfehler. Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten.

1988 Porsche 911 930 Turbo Clubsport Leichtbau m. Historie is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München by KAHL-AUTOMOBILE for €139000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : 930 Turbo Clubsport Leichtbau m. Historie Hubraum : 3.3 Modelljahr : 1988 Karosstyp : Coupé Lage : Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

139000 €

Angaben Zum Verkäufer

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