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AC Cobra 427 1999

Allgemeine Beschreibung :  
The AC Cobra is a car that leads little introduction; one of the most recognisable silhouettes in the history of vehicle design both on the road and racetrack. The classic synergy of British design and American power is one that has ensured that the Cobra is a vehicle that has appealed to all generations since its inception and production has reflected this continued demand.
The AC Cobra that we are pleased to bring to market is ‘COB 5003,’ that was produced in the late 90s under the stewardship of Alan Lubinski. Following a turbulent period in the 1980s, Lubinski had revitalised the AC brand and re-introduced the Cobra to production in 1997. At this point, AC Cars offered the Cobra Superblower and Carbon Road Series, of which just a handful were produced. However, arguably the most special vehicles that were crafted in this period were the 14 examples that were faithful to the original 1966 MKIII Cobra. To create these cars, Lubinski’s AC utilised the original parts, tools and bucks from production in the 60s to make cars that were entirely faithful to and indistinguishable from the iconic Cobra of the period.
COB 5003 is 1 of these 14 cars built in this incredibly short production run, that was limited due to the number of original parts and chassis that remained. It is complete with its steel ladder form chassis, body that was predominantly construction from aluminium and original suspension, steering and braking systems. At the heart of this Cobra is 1966 428ci ‘Police Interceptor’ engine, that would also be present in early GT500 Mustangs.
After purchasing the vehicle via AC Cars Brooklands, the current custodiam of the Cobra commissioned renowned specialist Alan Faulkner Stevens of Dragon Wheels Ltd to carry out a comprehensive restoration, that would take place over 3 years. The car’s body was sent to Mike Hughes of Lone Pine Garage, a renowned body shop that has painted winning cars for both Salon Prive and Pebble Beach Concours events and was subjected to a complete external repaint in Tungsten Grey, whilst the chassis was repainted in high strength satin black.
On the mechanical side of thigs, the vehicle was completely disassembled and rebuilt to ensure that the condition and function was better than new. The 428ci V8 engine was also stripped and upgraded; now stroked to 8.0-litres by Knight Racing Services with it now capable of close to 500 horsepower and 500 lbs/ft of torque. This was completement by the 4-speed Ford top-loader transmission being rebuilt, although it retains its correct reverse-position shifter. Further, the heavy-duty limited-slip differential was also inspected and rebuild as required.
On the interior, COB 5003 enjoyed a complete interior retrim to original specifications, new Smiths instruments with the reverse-sweep 180mph speedo and a new 16” Motolita wooden steering wheel. Put simply, every single area was attended to and left COB 5003 sitting as quite possible the best presenting Cobra in the UK today.
We are delighted to be able to offer this exceptional Cobra to the market at a fraction of the cost for a 1960s example, but one that presents in an entirely faithful specification and in the very finest condition in absolutely all areas.
The AC marque has remained renowned among the motor industry for 120 years and stands as one of the oldest independent car makers founded in Britain, making the Cobra arguably one of the most iconic and collectible classic performance cars to date.

http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1295&p=100&page=1&srt=price%20DESC

1999 AC Cobra 427 is listed verkauft on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : AC Modell : Cobra 427 Hubraum : 7.0 Modelljahr : 1999 Karosstyp : Convertible Farbe : Grün Farbtyp : Metallfärg Lage : Ashford Kent

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on AC Cobra 427

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über AC Cobra 427
Beim Umschalten auf ein größeres 427-Motor, wurde ein völlig neues Chassis benötigt. In Zusammenarbeit mit Ford-Computer und der Erfahrung der AC Ingenieure, wurde die neue MKIII mit dickeren Hauptröhren für das Chassis, große Quer verspannt Dämpferbrücken und Schraubenfedern rundum geboren. Dies, zusammen mit dem "Seiten Öler" 427-Motor hat die neue AC Cobra MK III eine gewaltige Rennwagen. Zunächst ein kommerzieller Misserfolg, hat jetzt die Automobil repliziert je. Die Tatsache, dass der AC Cobra 427 der am häufigsten nachgebildete Sportwagen der Welt ist, kann sowohl positive als auch negative Auswirkungen auf den Wert der Originale haben. Einerseits können die Beliebtheit des Autos und die Verbreitung von Replikaten dazu beitragen, den Bekanntheitsgrad der Originalmodelle zu steigern und die Nachfrage bei Sammlern zu steigern. Andererseits kann das Vorhandensein so vieler Nachbildungen auch zu Verwirrung und Unsicherheit bei den Käufern führen, was möglicherweise zu Preissenkungen führt oder es schwieriger macht, ein echtes Exemplar zu finden.

Um sicherzustellen, dass sie eine echte Cobra und nicht eine Nachbildung kaufen, sollten potenzielle Käufer ihre Sorgfaltspflicht erfüllen und die Geschichte und Herkunft des Autos gründlich recherchieren. Dies kann die Konsultation von Experten oder Drittorganisationen umfassen, die auf die Authentifizierung von Oldtimern spezialisiert sind, oder die Kontaktaufnahme mit Vorbesitzern oder Sammlern, die über Kenntnisse über die Geschichte des Fahrzeugs verfügen.

Zu den wichtigsten Faktoren, auf die Sie bei der Überprüfung der Echtheit einer Cobra achten sollten, gehören übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern, Originaldokumente oder -papiere sowie Belege für die Renn- oder Wettbewerbsgeschichte des Wagens. Es kann auch hilfreich sein, die physikalischen Eigenschaften des Fahrzeugs zu untersuchen, beispielsweise die Platzierung bestimmter Komponenten oder Details im Innenraum oder Motorraum, da diese manchmal zur Unterscheidung zwischen Original- und Nachbildungsmodellen herangezogen werden können.

Letztendlich ist es für einen potenziellen Käufer am wichtigsten, sich über das konkrete Modell zu informieren und vor dem Kauf sorgfältig und gründlich zu recherchieren. Dies kann dazu beitragen, sicherzustellen, dass sie einen echten und wertvollen Oldtimer kaufen und nicht eine Nachbildung oder ein gefälschtes Modell