Alfa Romeo 2600 Spider Spider Cabriolet '63 1963
Allgemeine Beschreibung :
Last straight-six DOHC engine made by Alfa Romeo Triple-carburettor six-cylinder engine, soothing harmony Less than 2,300 Spiders ever made The Alfa Romeo 2600, or 'Type 106', was introduced at the 1962 Geneva Motor Show. Serving as the successor to the eccentric Alfa Romeo 2000, the 2600 took it up a notch while keeping a design quite similar, which, given its charisma, was not a problem at all. It proudly featured Alfa Romeo's last-ever straight-six engine with dual overhead camshafts, making it a true flagship for Alfa Romeo during the 1960s. The design, as expected, was crafted by experienced Italian designer at Bertone, and inspiration was not taken too far. The 2000 had already met the market's demands excellently, therefore, there was no reason in changing it drastically. The only notable change was the air intake on the hood, which was streamlined into one. For the engine, they opted for a six-cylinder inline powerplant, which eventually happened to be the last one Alfa Romeo ever built with dual overhead camshafts. This Italian six-cylinder engine was also carefully inspired from Alfa Romeo's automotive history. A completely new engine had the pleasure of driving the 2600, with 2584 cc of displacement—a definite success, especially in the early 1960s. Throughout the production run from 1962 to 1968, the 2600 was available in various body styles. Initially, there was the four-door sedan known as the Berlina, followed by the two-door coupe called the Sprint, and the Spider, which was the convertible version. Additionally, a few variations of the 2600 were built, but they never truly made it to the market. Alfa Romeo 2600 Spider The Alfa Romeo 2600 Spider is the convertible model in the 2600 series. Apart from the Sprint, it was the best-selling of the three variants, with 2,255 units sold. Unlike the standard Berlina, the Spider, along with the Sprint, featured a powerful trio of three carburettors instead of two. This upgrade boosted the engine’s power, taking it from 130 to 145 hp. Considering the limited production of the Spider models, the fact that it marked the end of Alfa Romeo's DOHC six-cylinder story, and its avant-garde and futuristic design for that time, this car certainly has acquired an important place in Alfa Romeo's history. Technical information: Body work Length (cm): 450 (177 inch) Width (cm): 165 (65 inch) Height (cm): 132 (52 inch) Wheelbase (cm): 250 (98 inch) Weight (kg): 1217 (2683 lbs) Mechanics Engine: 2584 cc straight-six front-engine Valve gear: 12, DOHC Fuel system: 3 Solex carburettors Gear box: 5-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 145 hp (108 kW) at 5900 t/m torque: 216 Nm at 4000 t/m Top speed: 185 km/h (115 mph)
1963 Alfa Romeo 2600 Spider Spider Cabriolet '63 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €82500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : 2600 Spider Ausführung : Spider Cabriolet '63 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1963 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
82500 €
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über Alfa Romeo 2600 Spider
Der Alfa Romeo 2600 Spider ist ein klassischer Cabrio-Sportwagen, der von 1962 bis 1965 von Alfa Romeo hergestellt wurde. Hier ist eine kurze Geschichte des 2600 Spider und ein allgemeiner Überblick über potenzielle Käufer für dieses klassische Modell:Geschichte:
Der Alfa Romeo 2600 Spider war Teil der Alfa Romeo 2600-Serie, zu der auch eine Limousine und ein Coupé gehörten.
Er wurde als Nachfolger des Alfa Romeo 2000 Spider eingeführt und von Carrozzeria Touring entworfen.
Der 2600 Spider war mit einem 2,6-Liter-Reihensechszylindermotor ausgestattet, der rund 145 PS leistete, gekoppelt mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.
Mit seiner verlängerten Kapuze, den fließenden Linien und dem charakteristischen abgeschnittenen Schwanz zeigte es ein elegantes und zeitloses Design.
Der Spider hatte einen gut ausgestatteten Innenraum mit Ledersitzen, Holzverkleidung und einem stilvollen Armaturenbrett.
Käuferliste:
Oldtimer-Enthusiasten: Der Alfa Romeo 2600 Spider spricht Oldtimer-Enthusiasten an, die sein schönes Design, sein offenes Fahrerlebnis und die reiche Geschichte von Alfa Romeo schätzen. Diese Käufer haben eine Leidenschaft für den Besitz und die Erhaltung von Oldtimern.
Alfa Romeo-Sammler: Der 2600 Spider nimmt aufgrund seiner Seltenheit und historischen Bedeutung einen besonderen Platz im Herzen der Alfa Romeo-Sammler ein. Sammler, die ihre Alfa Romeo-Sammlung vervollständigen möchten, suchen häufig nach gut erhaltenen oder restaurierten Exemplaren des 2600 Spider.
Liebhaber von Oldtimer-Sportwagen: Käufer, die ein besonderes Interesse an Oldtimer-Sportwagen haben, werden wegen seiner Leistungsfähigkeit und seines klassischen Designs vom Alfa Romeo 2600 Spider angezogen. Sie schätzen das Fahrerlebnis eines Oldtimer-Cabriolets mit Sechszylindermotor, Schaltgetriebe und temperamentvollem Fahrverhalten.
Automobilhistoriker: Der Alfa Romeo 2600 Spider repräsentiert eine Ära in der Automobilgeschichte, in der Alfa Romeo elegante und luxuriöse Sportwagen produzierte. Käufer mit Interesse an der Automobilgeschichte schätzen die Bedeutung des 2600 Spider als Vertreter der damaligen Design- und Ingenieursleistungen von Alfa Romeo.
Enthusiasten der Marke Alfa Romeo: Alfa Romeo-Enthusiasten im Allgemeinen könnten an dem 2600 Spider interessiert sein, um ihn ihrer Sammlung hinzuzufügen oder sich den Wunsch zu erfüllen, ein klassisches Alfa Romeo-Cabrio zu besitzen. Diese Käufer schätzen das Erbe, die Leistung und das einzigartige Design der Marke, das Alfa Romeo von anderen Herstellern unterscheidet.
Es ist erwähnenswert, dass der Alfa Romeo 2600 Spider ein seltener und begehrter Oldtimer ist. Wenn Sie über den Kauf eines 2600 Spider nachdenken, ist es wichtig, den Zustand, die Historie und die Dokumentation des Fahrzeugs gründlich zu prüfen. Die Zusammenarbeit mit seriösen Oldtimerhändlern, Auktionen und Alfa Romeo-Enthusiasten-Communitys kann Ihnen dabei helfen, mit potenziellen Verkäufern in Kontakt zu treten und wertvolle Einblicke in den Markt für diese legendären Cabriolets zu erhalten. Und schließlich schläft Rost nie. Überprüfen Sie daher die Karosserie gründlich, bevor Sie das Auto kaufen.