Alfa Romeo Giulia Super 1600 Biscione '70 1970
Allgemeine Beschreibung :
The Alfa Romeo Giulia (105 series). Alfa was one of the first manufacturers to put a powerful engine in a light-weight car for mainstream production. The styling was quite straight forward, but with a great amount of detail. The engine bay, cabin and boot were all square shaped. But the grill, the rooflines and details on the bonnet and boot made for an integrated design from bumper to bumper. It was also a car with a particularly low drag coefficient for that era. For example, the drag coefficient of the Giulia was lower than that of a Porsche 911 from the same period. Specifications Bodywork Length : cm / in: 416/163.8 Width : cm / in: 156/61.4 Height : cm / in: 143/56.3 Wheelbase : cm /in : 251/98.8 Weight: kg / lb : 990/2200 Mechanics. Displacement : straight-four 1570 cc/96 cu in Valve gear : 8 Fuel system : Solex carburettor Gearbox : 5-speed manual Drive wheels : rear wheel drive Left-hand drive Maximum power : 99 hp/74 kW at 5500 rpm Maximum torque : 138 Nm at 4400 rpm Maximum speed : 170 km/h (106 mph)
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1970 Alfa Romeo Giulia Super 1600 Biscione '70 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €15500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : Giulia Ausführung : Super 1600 Biscione '70 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Lage : Aalter
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Alfa Romeo
Alfa Romeo wurde ursprünglich im Jahr 1907 in Neapel gegründet, um eine Original Französisch-Darracq Autos zum Verkauf in Italien vorbereiten.Das Unternehmen hat nicht besonders gut ab, so dass die Italiener die Anleger über das Unternehmen, das wurde mit dem neuen Namen des ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegeben hat. Nicola Romeo übernahm die Firma im Jahre 1918 verwandelte sie in ALFA ROMEO.
1933 Alfa Romeo wurde auch dieses Mal wieder von der Regierung gerettet, Drehen Alfa Romeo zu einem Instrument von Mussolinis Italien, einem nationalen Emblem, das luxuriös Autos für die Reichen produziert.
Jedoch vor dem Zweiten Weltkrieg, Alfa Romeo ist am besten durch seine klassische Grand-Prix-Autos erinnert;
Die Vittorio Jano entwickelt der Alfa Romeo P2 gewann die erste Automobil-Weltmeisterschaft Das im Jahr 1925 die sensationelle P3, der seine ersten Rennen von Tazio Nuvolari gewann angetrieben beim Grand Prix von Italien, fünf weitere Grands Prix Das Jahr von Nuvolari und Rudolf Caracciola,
Sowie diejenigen, Rennsportwagen; Der 6C 1750 Tazio Nuvolari, dass die Mille Miglia gewann in der 8C 2300, die 1934 gewann die 24 Stunden von Le Mans aus dem Jahr 1931 und schließlich 2900. 8C
Alfa Corse geschlossen für 1933 und schließlich übertragen sie auf Enzo Ferrari jetzt privatisiert Werksteam Scuderia Ferrari
Post War Alfa Romeo könnte am besten durch die Legierung alle Alfa Romeo Twin Cam Hemi-Motor von 1954 bis 1994 hergestellt oder die 60 italienische Film daran erinnert, dass alle scheinen zu diesem quintesential Alfa Giulietta angetrieben von den Carabinieri zu präsentieren.
Heute nicht klassische Alfa Romeo machen eine große Bereicherung für das Portfolio eines italienischen Auto-Enthusiasten.