Alfa Romeo Giulietta Spider 1962
Allgemeine Beschreibung :
Lowered price from €75.950- €69.950 The Alfa Romeo Giulietta (series 750 and 101) was a compact automobile manufactured by the Italian car maker Alfa Romeo from 1954 to 1965. The Giulietta was introduced at the Turin Motor Show in 1954 and almost 132,000 were built in the Portello factory in Milan. The first Giulietta model was a coupé, the Giulietta Sprint, introduced in late 1954. This was followed by a sedan in spring 1955 and in mid 1955, the open two-seat Giulietta Spider, featuring convertible bodywork by Pininfarina. In 1957 more powerful Berlina version, called Giulietta TI (Turismo Internazionale) was presented with minor cosmetic changes to the hood, the dial lights and rear lamps. Carrozzeria Colli also made the Giulietta station wagon variant called Giulietta Promiscua. 91 examples of this version were built. Carrozzeria Boneschi also made a few station wagon examples called Weekendina. Specifications Bodywork Length : cm (in): 340 (133.9) Width : cm (in): 154 (60.6) Height : cm (in): 118 (46.5) Wheelbase : cm (in) : 225 (88.6) Weight: kg (lb) : 840 (1854) Mechanics. Displacement : straight 4 1290 cc (79 ci), front-mounted Valve gear : 8 Fuel system : 1 Solex carburettor Gearbox : 4 speed manual Driven wheels : rear-wheel drive Maximum power : 72 bhp at 6000 rpm Maximum torque : 112 Nm at 4250 rpm Top speed : 160 km/h (99 mph)
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1962 Alfa Romeo Giulietta Spider is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €69950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : Giulietta Spider Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1962 Karosstyp : Convertible Farbe : Rot Lage : Aalter
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Alfa Romeo
Alfa Romeo wurde ursprünglich im Jahr 1907 in Neapel gegründet, um eine Original Französisch-Darracq Autos zum Verkauf in Italien vorbereiten.Das Unternehmen hat nicht besonders gut ab, so dass die Italiener die Anleger über das Unternehmen, das wurde mit dem neuen Namen des ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegeben hat. Nicola Romeo übernahm die Firma im Jahre 1918 verwandelte sie in ALFA ROMEO.
1933 Alfa Romeo wurde auch dieses Mal wieder von der Regierung gerettet, Drehen Alfa Romeo zu einem Instrument von Mussolinis Italien, einem nationalen Emblem, das luxuriös Autos für die Reichen produziert.
Jedoch vor dem Zweiten Weltkrieg, Alfa Romeo ist am besten durch seine klassische Grand-Prix-Autos erinnert;
Die Vittorio Jano entwickelt der Alfa Romeo P2 gewann die erste Automobil-Weltmeisterschaft Das im Jahr 1925 die sensationelle P3, der seine ersten Rennen von Tazio Nuvolari gewann angetrieben beim Grand Prix von Italien, fünf weitere Grands Prix Das Jahr von Nuvolari und Rudolf Caracciola,
Sowie diejenigen, Rennsportwagen; Der 6C 1750 Tazio Nuvolari, dass die Mille Miglia gewann in der 8C 2300, die 1934 gewann die 24 Stunden von Le Mans aus dem Jahr 1931 und schließlich 2900. 8C
Alfa Corse geschlossen für 1933 und schließlich übertragen sie auf Enzo Ferrari jetzt privatisiert Werksteam Scuderia Ferrari
Post War Alfa Romeo könnte am besten durch die Legierung alle Alfa Romeo Twin Cam Hemi-Motor von 1954 bis 1994 hergestellt oder die 60 italienische Film daran erinnert, dass alle scheinen zu diesem quintesential Alfa Giulietta angetrieben von den Carabinieri zu präsentieren.
Heute nicht klassische Alfa Romeo machen eine große Bereicherung für das Portfolio eines italienischen Auto-Enthusiasten.