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Alfa Romeo Spider Spider '77 1977

Allgemeine Beschreibung : The Alfa Romeo Spider (105/115 series) was produced from 1966 to 1993 (190 Spiders were badged as 1994 Commemorative Editions for the North American market). Widely regarded as a design classic, it remained in production for almost three decades with only minor aesthetic and mechanical changes. The three first series were assembled by Pinifarina in Griliasco and the fourth series in San Giorgio Canavese. The last Spider was produced in April 1993, it was also the last rear wheel drive Alfa Romeo produced before Alfa Romeo 8C was introduced. Four series were built and encountered a huge success, due to their overwhelming pleasure to drive. Specifications Bodywork Length: cm (in): 412 (162.2) Width: cm (in): 163 (64.2) Height: cm (in): 129 (50.8) Wheelbase: cm (in): 225 (88.6) Weight: kg (lb): 990 (2183) Mechanics. Displacement: straight-four 1290 cc (78.5 cu in), front-mounted Valve gear: 8 Fuel system: 2 Weber carburettors Gearbox: 5-speed manual Driven wheels: rear-wheel drive Maximum power: 86 bhp at 6000 rpm Maximum torque: 115 Nm at 3200 rpm Maximum speed: 196 km/h (122 mph)

http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/4830/alfa-romeo-1300-spider-77.php

1977 Alfa Romeo Spider Spider '77 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €12500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : Spider Ausführung : Spider '77 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1977 Lage : Aalter

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Alfa Romeo Spider

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über Alfa Romeo Spider
Der Alfa Romeo Spider Kammtail, auch bekannt als Alfa Romeo Spider Series 2, ist ein klassischer Sportwagen, der von 1970 bis 1982 von Alfa Romeo hergestellt wurde. Hier einige Informationen zu seiner Entwicklung und seinen Merkmalen:

1. Entwicklung: Die Kammtail-Version des Alfa Romeo Spider wurde als Neukonstruktion des ursprünglichen Spider eingeführt, der von Pininfarina gestaltet wurde. Das Modell der Serie 2 verfügte über mehrere Aktualisierungen, darunter ein neues Heck im „Kamm“- oder „Kammtail“-Stil.

2. Kammtail-Design: Das Kammtail-Design zeichnete sich durch ein abgeschnittenes, eckiges Heck mit einer vertikalen Heckscheibe aus. Dieses Designelement wurde von der Forschung des deutschen Aerodynamikers Wunibald Kamm beeinflusst, der herausfand, dass ein sich verjüngendes Heck den Luftwiderstand verringern könnte.

3. Styling und Ausstattung: Der Alfa Romeo Spider Kammtail behielt die klassischen und eleganten Linien seines Vorgängers bei, verfügte jedoch über Aktualisierungen wie einen überarbeiteten Frontgrill, neue Stoßfänger und größere Rücklichter. Auch der Innenraum erhielt einige Verbesserungen, darunter verbesserte Sitze und ein überarbeitetes Armaturenbrett-Layout.

4. Motor und Leistung: Der Spider Kammtail wurde während seiner gesamten Produktionslaufzeit mit einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Reihenviermotoren mit Hubräumen von 1,3 bis 2,0 Litern. Diese Motoren sorgten für kraftvolle Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis, typisch für Alfa Romeo-Sportwagen.

5. Beliebtheit und Sammlerstatus: Der Alfa Romeo Spider Kammtail erfreut sich bei Oldtimer-Enthusiasten aufgrund seines zeitlosen Designs, seines offenen Fahrerlebnisses und seines relativ günstigen Preises im Vergleich zu einigen anderen klassischen italienischen Sportwagen großer Beliebtheit. Es gilt als Ikone eines Oldtimers und wird von Enthusiasten und Sammlern auf der ganzen Welt nach wie vor geschätzt.

6. Kulturelle Bedeutung: Der Spider Kammtail erlangte große Bekanntheit und Anerkennung durch seinen Auftritt im Film „The Graduate“ von 1967, in dem ein roter Alfa Romeo Spider eine herausragende Rolle spielte. Diese Bekanntheit trug zu seiner Begehrlichkeit und seinem ikonischen Status bei.

Der Alfa Romeo Spider Kammtail wird für sein unverwechselbares Design, seine angenehme Fahrdynamik und seine Verbindung zur Automobilgeschichte und Popkultur gefeiert. Auch heute noch ist er ein begehrter Oldtimer, der für seine zeitlose Ausstrahlung und das Fahrspaßgefühl, das er hinter dem Lenkrad bietet, geschätzt wird.