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Alfa Romeo Spider 1979

Allgemeine Beschreibung : Mooie Alfa Spider uit de tweede serie. Ook wel de Coda Tronca genaamd, wat staat voor 'afgeknotte staart'. Een van de eerste series 2 gebouwd .De door Pininfarina ontworpen koets is uitgevoerd in de magnifieke kleur geel . De carrosserie is strak en gaaf met keurig passende panelen. Het interieur werd uitgevoerd in zwart lederen bekleding, allen zeer goed verzorgd en compleet tevens een uiterst stijlvolle combinatie met het gele exterieur. De zwarte soft top verkeert in een prima conditie en er is een windscherm aanwezig. De 2 liter motor loopt keurig en beschikt over ruimvoldoende vermogen. Het gaat hier om een exemplaar nieuw geleverd in Amerika., in 2005 werd de Alfa in Nederland geregistreerd . De Spider is de laatste met achterwielaandrijving geleverd Alfa Romeo Spider en daarom zeer geliefd bij rijders en verzamelaars. De originele spica injectie is vervangen door de 2 weber carburateurs, net als de Europese versie, Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk. Al onze autos staan met een zeer uitgebreide fotoreportage (60-100 fotos) online op http://www.hofman.nl

Houten stuur, Leren bekleding, Oliedrukmeter, Tochtraampjes, Toerenteller, Windscherm

1979 Alfa Romeo Spider is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Netherlands by Hofman Leek for €15900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : Spider Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Convertible Lage : Netherlands Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

15900 €

Angaben Zum Verkäufer

Hofman Leek cv

Hofman Leek
+31(0)594-516604
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über Alfa Romeo
Alfa Romeo wurde ursprünglich im Jahr 1907 in Neapel gegründet, um eine Original Französisch-Darracq Autos zum Verkauf in Italien vorbereiten.

Das Unternehmen hat nicht besonders gut ab, so dass die Italiener die Anleger über das Unternehmen, das wurde mit dem neuen Namen des ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegeben hat. Nicola Romeo übernahm die Firma im Jahre 1918 verwandelte sie in ALFA ROMEO.

1933 Alfa Romeo wurde auch dieses Mal wieder von der Regierung gerettet, Drehen Alfa Romeo zu einem Instrument von Mussolinis Italien, einem nationalen Emblem, das luxuriös Autos für die Reichen produziert.

Jedoch vor dem Zweiten Weltkrieg, Alfa Romeo ist am besten durch seine klassische Grand-Prix-Autos erinnert;
Die Vittorio Jano entwickelt der Alfa Romeo P2 gewann die erste Automobil-Weltmeisterschaft Das im Jahr 1925 die sensationelle P3, der seine ersten Rennen von Tazio Nuvolari gewann angetrieben beim Grand Prix von Italien, fünf weitere Grands Prix Das Jahr von Nuvolari und Rudolf Caracciola,

Sowie diejenigen, Rennsportwagen; Der 6C 1750 Tazio Nuvolari, dass die Mille Miglia gewann in der 8C 2300, die 1934 gewann die 24 Stunden von Le Mans aus dem Jahr 1931 und schließlich 2900. 8C
Alfa Corse geschlossen für 1933 und schließlich übertragen sie auf Enzo Ferrari jetzt privatisiert Werksteam Scuderia Ferrari

Post War Alfa Romeo könnte am besten durch die Legierung alle Alfa Romeo Twin Cam Hemi-Motor von 1954 bis 1994 hergestellt oder die 60 italienische Film daran erinnert, dass alle scheinen zu diesem quintesential Alfa Giulietta angetrieben von den Carabinieri zu präsentieren.

Heute nicht klassische Alfa Romeo machen eine große Bereicherung für das Portfolio eines italienischen Auto-Enthusiasten.