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Aston Martin DB6 1967

Allgemeine Beschreibung : The DB6 was launched at the London Motor Show in 1965 following on from the highly successful DB5, immortalised by the 1964 James Bond film 'Goldfinger'. The front end of the DB6 was visually similar to the DB5 but on closer inspection revealed quite a different car. The wheelbase was lengthened giving additional passenger space in the rear along with a raised roof line. The profile of the rear quarter lights echoed those of the DB4GT Zagato, a styling theme that continued through to the DBS and V8 models until production finished in 1990. Both front and rear bumpers were split into two pieces and the rear of the car was re-styled with a Kamm tail which helped reduce aerodynamic drag and gave the car more stability at speed. The engine remained the same as the DB5 unit, a 3995cc twin overhead cam, straight six with triple SU carburettors producing a claimed 282bhp.
 
This right-hand drive automatic DB6 Mk. I coupé is superbly finished in Dubonnet Red with a Connolly Black leather interior. With only four owners from factory completion in 1967 and a copy of the original build sheet from Lex Garages (H.R Owen) listing the ordered factory options from Aston Martin, this is possibly the finest DB6 currently for sale.
 
The car was partially restored in 1984 by the first owner, supported by invoices and photos. After many a year of enjoyment the car was put up for sale by its first owner in 2002. It has been purchased by a keen Aston Martin enthusiast who maintained the car until 2004. The third owner undertook a full ground up nut and bolt restoration with work carried out by well known Aston-Martin Specialists, again supported with two detailed files of documented history and photographic reference to the restoration.
 
Sitting proudly on chrome wire wheels, her gleaming coachwork and superb interior make this Dubonnet Red DB6 a delightful example. As ever, the secret to this car's success lays in Aston Martin's tradition of sublime design with no extraneous embellishment.
 
Bespoke financial arrangements are available to assist in the purchase of this car.

1967 Aston Martin DB6 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Chiswick by Landmark Car Company for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Aston Martin Modell : DB6 Hubraum : 4.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Coupé Lage : Chiswick Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

Landmark Car Co
Landmark Car Company
+44 208 747 5930
Verkäufer kontaktieren

ClassicDigest Market Radar on Aston Martin DB6

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über Aston Martin
Aston Martin, einer der bekanntesten britischen Sportwagen-Hersteller, wurde 1913 von Lionel Martin und Robert Bamford gegründet. Während seiner wechselFinanzGeschichte hat das Unternehmen zahlreiche Eigentümer über die Gesellschaft, die sich hatten, Sir David Brown, nur um einen zu nennen.
Zwischen den Kriegen Bertelli störte technischer Direktor und Designer aller neuen Aston Martins, also als "Bertelli Autos" bekannt. Dazu gehörten die 1 ½-Liter-"T-Typ", "International", "Le Mans", "MKII" seiner Rennversion, der "Ulster" und die 2-Liter-15/98 und seine Rennen gehen Derivat, das "Speed Modell ".
In den Kriegsjahren produzierte das Unternehmen Flugzeugkomponenten.
Im Jahre 1947 wurde Aston empfohlen und damit von Sir David Brown gespeichert. Überteuert erwarb das Unternehmen Lagonda im selben Jahr die ITS 2,6-Liter-Bentley WO gestaltete Motor. Beide Unternehmen gemeinsam genutzte Ressourcen und Workshops Schaffung der ikonenhaften DB-Serie von Autos. Im Jahr 1950 präsentierte sie die DB2, Gefolgt von der DB2 / 4 in 1953, DB2 / 4 Mk II im Jahr 1955, im Jahr 1957 die DB Mark III.
DB4 Mit seinen starken italienischen Geschmack und Bau wurde im Jahre 1958 eingeführt wurde, war die leichte Superleggera (Rohr-Rahmen) Carrozzeria Touring Körper in Mailand entworfen. Obwohl die Konstruktion und den Bau Techniken waren Italiener, die DB4 war der erste Aston gebaut bei der Firma Newport Pagnell arbeitet in Buckinghamshire, England werden. Die Sechszylinder-Motoren dieser Fahrzeuge von 1954 bis 1965 wurden von Tadek Marek konzipiert. Trotz anfänglicher Probleme mit Rissbildung Motorblöcke DB4 war ein Erfolg, der wirklich den Mann zusammen mit seiner späteren Derivate DB5 Gegründet von James Bond Goldfinger Ruhm und zivilisierter DB6 Grand-Tourer.
Mit dem neuen Modell alle DBS in den späten 60er Jahren ging die Firma auf acht Zylinder-Konfiguration Als es zu Aston Martin V8 modifiziert - eine Art Gentleman-Muscle-Car