Audi Quattro Turbo '82 1982

Allgemeine Beschreibung : Ex France. Good state. Completely original. The Audi Quattro is a road and rally car, first shown at the 1980 Geneva Motor Show on 3 March. The word quattro (means four). The Audi Quattro was the first rally car to take advantage of the then-recently changed rules which allowed the use of four-wheel drive in competition racing. It won competition after competition for the next two years. To commemorate the success of the original vehicle, all subsequent Audis with their trademark quattro four wheel drive system were badged "quattro" with a lower case "q" (The original car with the upper case "Q" in the Quattro name is a collector's piece). The Audi Quattro shared many components and the core of its body style with the Audi coupé, which was a member of the Audi 80 range (B2). It was internally designated Typ 85, a type number it shared with the Audi Coupé GT, Audi Coupé quattro and Audi 4000 CS quattro. Its characteristic flared wheelarches were styled by Martin Smith. The Audi Quattro also had independent rear suspension and independent front suspension. Specifications Bodywork Length : cm (in): 442 (174) Width : cm (in): 168 (66.1) Height : cm (in): 135 (53.1) Wheelbase : cm (in) : 254 Weight: kg (lb) : 1250 (2759) Mechanics. Displacement : inline 5 2144 cc (131 cu in), front-mounted Valve gear : 10 Fuel system : Bosch K-Jetronic injection Gearbox : 5-speed manual Drive wheels : 4 x 4 Maximum power : 197 bhp at 5500 rpm Maximum torque : 285 Nm at 3500 rpm Maximum speed : 223 km/h (136 mph)

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1982 Audi Quattro Turbo '82 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €43950.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Audi Modell : Quattro Ausführung : Turbo '82 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1982 Karosstyp : Coupé Lage : Aalter

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über Audi

Audi Automobilwerke GmbH Zwickau wurde von August Horch und seine Partner gegründet. Im August 1928 wurde die Mehrheit der Anteile an der Audiwerke AG von Jørgen Rasmussen, dem Besitzer des Dampf-Kraft-Wagen (DKW) 1932 übernommen, fusioniert, Audi mit Horch, DKW, Wanderer und, zur Auto Union zu bilden. Auto Union verwendet die vier miteinander verbundenen Ringe als ihr Logo, die Audi Abzeichen heute, was diese vier Marken.

Nach dem Krieg hatte Daimler-Benz 100% genommen an der Gesellschaft by1959 Auto Union. Bis Mitte der sechziger Jahre hatten sie beschlossen, den Volkswagen-a Entscheidung Mercedes verkaufen, müssen Bedauern werden von jetzt. Unter VW Kontrolle, die sie nahm den Zweitakt-DKW F102, Einbau es mit einem modernen Mercedes entwickelt Viertaktmotor et voilá eine neue, moderne Audi entstanden war. Der Rest, wie sie sagen, ist Geschichte.