Austin-Healey 100 BN 2 1956
Allgemeine Beschreibung :
’56 Austin-Healey 100-4Â # BN2 L 230173#This is a original Rare BN 2 with a 4 speed overdrive !
Very nice body , nice alloy schrouds , no damage , and nearly rustfree , never welded on the car , original inner- and outersills and floors, Very nice frame.
Engine turns ,brakes are down, gearsbox shifts good , Car is complete with top and side screens , only the seatpans and seatfoam are missing .All original gauges and very nice original steering wheel with backelite directition indicator .
These cars are rare to find these days , price’s going up !
https://www.unionjack-vintagecars.com/listing/56-austin-healey-100-4-bn-2-4/
1956 Austin-Healey 100 BN 2 is listed verkauft on ClassicDigest in Oldenzaal by Auto Dealer for €37500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Austin-Healey Modell : 100 Ausführung : BN 2 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1956 Lage : Oldenzaal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this Austin-Healey 100 also viewed similar Austin-Healey listed at ClassicDigest
Austin-Healey 100
34500 $
Astoria
Austin-Healey 100
58950 €
Aalter
Austin-Healey 100
99950 €
Aalter
Austin-Healey 100
34500 €
Oldenzaal
Austin-Healey 100
110000 €
Aalter
Other cars listed for sale by this dealer
Datsun 240
Oldenzaal
Datsun 240
Oldenzaal
Datsun 280
Oldenzaal
Datsun 240
Oldenzaal
Ford Mustang
Oldenzaal
über Austin-Healey
Austin Healey war ein britischer Sportwagen machen als Joint-Venture zwischen der Austin Division der British Motor Corporation (BMC) und der Donald Healey Motor Company erstellt.Ersten Healey-Modell, Healey 100, wurde am Austin A90 Atlantic Mechanik basiert und von Donald Healey entwickelt, um in-Haus zu bauen. Sie beendeten einen einzelnen Healey Hundred für 1952 London Motor Show. Leonard Herr, Geschäftsführer der Austin war durch das Design, die ein Deal wurde ordnungsgemäß mit Healey schlug so beeindruckt, und das Auto wurde mit dem Austin Healey 100 über Nacht umbenannt. Austin Healey war geboren. In 100-six 100 abgeleitet und verschiedene Versionen 3000, bevor sie verlassen die Produktion im Jahr 1968 als das grundlegende Design endlich überholt.