Bentley Mk VI 6 Standard Steel Saloon 1949

Allgemeine Beschreibung : 1949 Bentley Mark 6 Standard Steel Saloon

Chassis number: B58FV
Registration number: 0AYN834

Over £100,000 was spent upon this car on a photographic restoration in 1997 to make the car as new. Since then it has coverd just a few thousand miles & has been always garage kept. The resotation was carried out by Prescott Restorations & there are copious bills, notes & Photographs on file attesting to the exhaustive & comprehensive works completed.

The car is finished in traditional sable over sand paint with new dark brown hides to the interior. All woodwork has been removed & refinished to a mirrow lke shine. The restoation was done for a Belgian gentle man of means & the car still wears its yellow continental headlights.

This is an utterly rust free car that has had the body corrosion cut out & fully attended to in addition to the chassis & engine being rebuilt. Not an easy car to fault.

Simply put, this is a faultless car that has had eyewatering money spent upon it. It wants for nothing & drives beautifully. Currently part of a small collection in the process of being disbanded, the car will be with us in the first two weeks of August.

http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1751/1949-bentley-mark-6-standard-steel-saloon/

1949 Bentley Mk VI 6 Standard Steel Saloon is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Bentley Modell : Mk VI Ausführung : 6 Standard Steel Saloon Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1949 Karosstyp : Sedan Lage : Essex

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Bentley

Evor er eine bloße Tochtergesellschaft von Rolls-Royce, Bentley war ein unabhängiger Automobilhersteller bekannt für den "schnellsten Lastwagen der Welt" ei Bentley 4 ½ Litre.

Good ol 'Bentley Boys (Eine Gruppe von wohlhabenden britischen Autofahrer, vor allem Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, Hindernisläufer George Duller, Flieger Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, und Dr. Dudley Benjafield) -in ihre treuen Bentley Autos-dauerte vier Siegen in Folge bei 24 Stunden von Le Mans im Jahre 1924, 1927, 1928, 1929, 1930

1931 wurde Bentley über Britisch-Zentral Equitable Vertrauen, dass sich später als eine Front für Rolls-Royce Limited übernommen. Mit seiner Rolle bei Rolls-Royce, W.Ø. unglücklich Bentley das Unternehmen verlassen, wenn sein Vertrag 1935 ausgelaufen ordnungsgemäß Beitritt Lagonda. Das war Anfang der letztlich lassen Bentley Autos auf bloße badge-engineered Rolls-Royce zu werden.