Bentley S1 Continental Fastback by H.J. Mulliner 1956

Allgemeine Beschreibung : 1956 Bentley S1 Continental Fastback by H.J. Mulliner

Chassis number: BC17BG
Registration number: BC17BG (Retained by Previous owners family.)

A beautiful early car last sold by P & A wood 2 years ago. This car comes to us with a massive history file dating back to the early 1960's. Since then it has had vast sums spent on it at an assortment of well known & highly regarded speciailists including a massively expensive respray in tudor grey metallic.

To the interior is cream leather in fine patinated order throughout. The woodowrk has all been removed & refinished to a mirror like polish accenting the fine figuring.

On the road the car drives superbly. Gear changes are seamless; the suspension supple, the engine a strong silent performer. Indeed to drive a sorted example such as this brings home to one just how special these cars were when new.

http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1545/1956-bentley-s1-continental-fastback-by-h-j-mulliner/

1956 Bentley S1 Continental Fastback by H.J. Mulliner is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Bentley Modell : S1 Ausführung : Continental Fastback by H.J. Mulliner Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1956 Lage : Essex

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Angaben Zum Verkäufer

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über Bentley

Evor er eine bloße Tochtergesellschaft von Rolls-Royce, Bentley war ein unabhängiger Automobilhersteller bekannt für den "schnellsten Lastwagen der Welt" ei Bentley 4 ½ Litre.

Good ol 'Bentley Boys (Eine Gruppe von wohlhabenden britischen Autofahrer, vor allem Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, Hindernisläufer George Duller, Flieger Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, und Dr. Dudley Benjafield) -in ihre treuen Bentley Autos-dauerte vier Siegen in Folge bei 24 Stunden von Le Mans im Jahre 1924, 1927, 1928, 1929, 1930

1931 wurde Bentley über Britisch-Zentral Equitable Vertrauen, dass sich später als eine Front für Rolls-Royce Limited übernommen. Mit seiner Rolle bei Rolls-Royce, W.Ø. unglücklich Bentley das Unternehmen verlassen, wenn sein Vertrag 1935 ausgelaufen ordnungsgemäß Beitritt Lagonda. Das war Anfang der letztlich lassen Bentley Autos auf bloße badge-engineered Rolls-Royce zu werden.