BMW 3.0 3.0S 1972
Allgemeine Beschreibung :
Model History
The BMW E3 (also referred to as the New Six) was a line of full-size luxury saloons produced from 1968 to 1977, with all models using the then-new M30 straight-six engine. It marked BMW's return to the luxury saloon market after a hiatus of five years, introduced as a response to growing market segment dominated by Mercedes-Benz. The E3 was particularly important in establishing BMW's reputation as a maker of sporting, luxury saloon cars.
The two initial models, introduced in 1968 and sold until 1977, were the 2.5-litre 2500 and 2.8-litre 2800. The airy design was roomier than BMW's existing range and appeared rather large, in spite of being no more than 1cm longer than Mercedes' midrange saloons, which were generally considered to compete in a lower class than the new E3. They were large six-cylinder cars that handled well and impressed contemporary reviewers.
The big-bore, dual-carb’d 3.0S was introduced in 1971, being a more powerful and expensive model than the 2800; a fuel-injected version was also made. With a fully independent suspension along with four-wheel disc brakes, the E3 was well ahead of its time in the early 1970s.
Equipment
Fjord Blue Metallic paintwork, Five-speed manual transmission, Alpina steering wheel, Alpina alloy wheels, Alpina wooden gearknob, Alpina-style front airdam, Alpina rear badge, Period bucket seats in black corduroy/leather, Original front seats in blue leather (not fitted), Front seatbelts, Rear headrests, Rear armrest, Dash clock, Cigar lighter, Ashtray, Boot carpet mat, Alpina spare wheel, Blaupunkt stereo, Electric aerial.
Exterior
This 3.0S looks super with its period 16-inch Alpina alloys and matching front splitter. The Fjord Blue paintwork presents very well indeed with a deep shine, minimal imperfections, and a few light stone chips. The car is very straight along both sides with even panel gaps on close inspection, and the chrome is still very presentable throughout. All rubber and plastic trims also remain in fine condition, with the lights crystal clear and free from any chips. The factory chrome front bumper is also included in the sale.
Interior
The interior of the E3 is really very sharp. The dash is free from any cracks or damage and the wood inlays are excellent. The current owner has fitted the period Shield seats and wonderful ‘70s four-spoke Alpina steering wheel; the original blue leather front seats are in great shape and are also included in the sale. Other details such as the headlining, carpets, and door cards are also in fine condition. At the rear of the car the boot area is very tidy, still present with the original carpet and a matching 16-inch Alpina spare wheel below.
ENGINE & TRANSMISSION
Lifting the bonnet and seeing the triple Weber 40 DCOE carbs is a real treat for any petrolhead – and the sound is fantastic! The car also benefits from the desirable upgrade of a five-speed manual gearbox for smoother high-speed cruising.
WHEELS, TYRES & BRAKES
The highly desirable 16-inch Alpinas are in very nice condition all round. They are shod in a matching set of Pirelli tyres, all of which have over 6mm of tread remaining. The brakes are all fairly recent with minimal pad wear and no lips to the edges of the uprated drilled discs.
History File
This 1972 E3 comes with a file full of invoices detailing the work that has been carried out over the last twelve years. Such works include the upgrade to triple Weber carburettors – the carbs alone costing nearly £1,800 – plus the full strip down and repaint of the body that was undertaken in 2008. There are also some interesting magazine articles, lots of MOT certificates, and an original owner’s manual.
http://www.4starclassics.com/for-sale/bmw-e3-3-0s-for-sale/
1972 BMW 3.0 3.0S is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £19995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 3.0 Ausführung : 3.0S Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Sedan Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this BMW 3.0 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW 3.0
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
89500 €
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
22950 €
Aalter
BMW 3.0
59950 €
Aalter
BMW 3.0
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Other cars listed for sale by this dealer
Volkswagen Golf
24995£
Hampshire
Mercedes-Benz 280 w114
24995£
Hampshire
BMW 635 CSI
24995£
Hampshire
Lotus Europa
21995£
Hampshire
BMW 520
8995£
Hampshire
über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.
Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.
Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.
Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.
Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.
Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.