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BMW 325 325i Convertible 1986

Allgemeine Beschreibung : Model History

Replacing the E21 chassis in 1982 the E30 chassis spanned twelve years of production and overlapped its successor – the E36 introduced in 1990 – by 4 years.

Early models featured the four-pot M10 and straight-six M20 engines used in the E21. The major update for the E30 took place in 1987 where the M20 engine was fitted with Bosch Motronic injection and the M10 engine replaced with the M40 engine again utilising Motronic. The chrome bumpers were also replaced with black ones in late 89 and the rear light made slightly bigger during this minor face lift.

The E30 was credited with a spacious cabin and a light curb weight, this was due to the suspension design that utilize Macpherson front struts and rear semi trailing arms. It was also the first 3 series to receive a service light indicator and warning light.

The 325i convertible was the first drop top solely built by BMW closely followed by the 320i convertible. The early E30 convertibles were converted by Baur, a coachbuilder located in Stuttgart credited with early full factory authorization. To strengthen the chassis and reduce scuttle shake BMW added plates to the front suspension turrets and built-in chassis beams down the length of the car helping to reduce flex or twist in the chassis after removing the metal roof.

Equipment

Diamond Black Metallic, Anthracite houndstooth cloth sports seats, Folding soft-top in black (manually operated), 4-speed switchable automatic transmission, 15-inch cross-spoke alloy wheels, Factory air conditioning, Factory KM instrument cluster, Blaupunkt Toronto cassette radio, Electric windows front and rear, Electrically-adjustable door mirrors, Electric aerial, BMW tool kit, Alloy spare wheel, Spare key.

Exterior

This ultra-low mileage 325i looks great in Diamond Black, a seemingly rare colour for the E30 convertible. The dark metallic paintwork presents well throughout with no unsightly scratches or scuffs to report. There are no signs of rust in any of the common E30 weak spots and the underside is also amazingly fresh having never seen a salted road. Both bumpers are in excellent condition with the chrome and rubber trims still retaining a great factory finish, and the hood presents perfectly having only recently been replaced with a new OEM-quality item.

VIEWINGS WELCOME BY APPOINTMENT ONLY /// ADDITIONAL PHOTOS AVAILABLE UPON REQUEST

Interior

The E30’s cabin is a wonderful place to be with the body-hugging sports seats and rare factory-spec’d air conditioning system. The anthracite upholstery has really stood the test of time and presents exceptionally well throughout with no major wear to the bolsters or seat bases. Houndstooth cloth extends to the door cards, again all unmarked. Glancing across the dash there are no cracks to report, with other commonly worn items such as the steering wheel and gear lever also appearing in great shape. Everything works just as it should, including the AC which has just been re-gassed.

ENGINE & TRANSMISSION

The smooth 2.5-litre straight six starts first turn of the key and idles up to temperature without fuss. The engine performs really well on test and the switchable 4-speed ‘box shifts with ease. Under the bonnet you’ll find a very clean and tidy engine bay with no signs of any damage or previous poor repair. The car has just returned from the workshop following a full mechanical inspection and fresh service. The cambelt was replaced in February 2021. 

WHEELS, TYRES & BRAKES

The E30 sits on the desirable 15-inch cross-spoke BBS alloy wheels, all in perfect unmarked condition having only recently been refurbished to a very high standard, including the spare. They are wrapped in brand new tyres all round. The brakes have also been checked and remain in fine operational condition, bringing the car to a halt quickly and in a straight line.

History File

This attractive E30 325i in gleaming Diamantschwarz Metallic was first registered in March 1987. Supplied new by Hexagon BMW, the car was factory-specified with a KM instrument cluster and air conditioning. It was then exported to Brunei where it would live a sheltered life before returning to the UK in late 2019. The V5C shows only 1 former keeper.

Since arriving with us the car has been fully inspected by our trusted classic car workshop. A few small items were reported on inspection and have now been rectified. This work included the fitting of a new battery and retaining clamp, new bonnet strut, a pressure test and re-gas of the air conditioning system, new front shock absorbers, and new front lower suspension arms including rear bushes. A fresh service was also carried out for the new keeper’s peace of mind. Other notable recent work includes a cambelt replacement done in February 2021.

Within the accompanying History File you’ll find the original document pack with the owner’s manuals, Blaupunkt radio instructions, and stamped maintenance booklet still inside. The paperwork is complete with a number of recent invoices, MOT certificates, various import documents, and a spare key.

http://www.4starclassics.com/for-sale/bmw-e30-325i-convertible-for-sale/

1986 BMW 325 325i Convertible is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £29995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 325 Ausführung : 325i Convertible Hubraum : 2.5 Modelljahr : 1986 Karosstyp : Convertible Lage : Hampshire

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.