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BMW 700 Sport incredible race history in 64's - 67's, well docum 1961

Allgemeine Beschreibung : We have a rather special 1961 BMW 700 Sport. On the 12th July 1961 was supplied to a Mr Paolini, in 1964 it was modified for racing.. It held entry to the Italian Turismo 700 championships. Drivers such as Mario Moscatelli and Lanfranco Caneschi actually raced the car between `64 and `67. It took part in numerous events such as; Monza, Coppa Galenga Roma, Trofeo Sanremo, Coppa A.C. Bologna Imola, Coppa Della Collina Pistoia, Pieve S. Stefano Passo Dello Spino Arezzo, Coppa Della Sila Cosenza, Agordo Frassene Asiago, Trieste Opicina, Ascoli Colle S. Marco Ascoli, Coppa Teodori, Conchiglia Shell, Vallelunga Roma. This tremendous historic racing provenance has been caught in the many photographs of the time as well as being mentioned in two Italian magazines; the Autosprint and the Auto Italiana. In comparison to the standard version the Sports` had 50% more power, was 50 kg lighter and had a pair of Solex downdraught carburettors. Notably it was the first car to beat the quick Abarth`s. This 700 Sport has been completely restored and mechanically overhauled with a keen eye to authenticity and detail! The bodywork is in excellent condition with the good body panel fitting and an underbody free from any rust. The very neat interior is in a superb condition. This unique BMW 700 Sport has a great provenance and would, of course, be supremely suitable for many historic rallies! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. Looking forward to welcoming you in our showroom!

http://www.gallery-aaldering.com/bmw-700-sport-incredible-race-history-in-64s-67s-well-documented-en-2

1961 BMW 700 Sport incredible race history in 64's - 67's, well docum is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €29250.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 700 Ausführung : Sport incredible race history in 64's - 67's, well docum Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1961 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.