BMW 700 Sport incredible race history in 64's - 67's, well docum 1961
Allmän beskrivning :
We have a rather special 1961 BMW 700 Sport. On the 12th July 1961 was supplied to a Mr Paolini, in 1964 it was modified for racing.. It held entry to the Italian Turismo 700 championships. Drivers such as Mario Moscatelli and Lanfranco Caneschi actually raced the car between `64 and `67. It took part in numerous events such as; Monza, Coppa Galenga Roma, Trofeo Sanremo, Coppa A.C. Bologna Imola, Coppa Della Collina Pistoia, Pieve S. Stefano Passo Dello Spino Arezzo, Coppa Della Sila Cosenza, Agordo Frassene Asiago, Trieste Opicina, Ascoli Colle S. Marco Ascoli, Coppa Teodori, Conchiglia Shell, Vallelunga Roma. This tremendous historic racing provenance has been caught in the many photographs of the time as well as being mentioned in two Italian magazines; the Autosprint and the Auto Italiana. In comparison to the standard version the Sports` had 50% more power, was 50 kg lighter and had a pair of Solex downdraught carburettors. Notably it was the first car to beat the quick Abarth`s. This 700 Sport has been completely restored and mechanically overhauled with a keen eye to authenticity and detail! The bodywork is in excellent condition with the good body panel fitting and an underbody free from any rust. The very neat interior is in a superb condition. This unique BMW 700 Sport has a great provenance and would, of course, be supremely suitable for many historic rallies! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. Looking forward to welcoming you in our showroom!
http://www.gallery-aaldering.com/bmw-700-sport-incredible-race-history-in-64s-67s-well-documented-en-2
1961 BMW 700 Sport incredible race history in 64's - 67's, well docum is listed såld on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €29250.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 700 Modellversion : Sport incredible race history in 64's - 67's, well docum Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1961 Karosstyp : Coupé Läge : Brummen
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this BMW 700 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW 700
14900 €
Netherlands
BMW 700
7900 €
Netherlands
BMW 700
Waalwijk
BMW 700
13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005
BMW 700
8900 €
Waldstr. 151DE-51147 Köln Porz
Other cars listed for sale by this dealer
Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.