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BMW M1 1 - original 7.367 km - 1980

Allgemeine Beschreibung : AHG-Studie mit PROCAR-Heckflügel, Altmiks Design-Lackierung, Sportsitze für Fahrer+Beifahrer, Clarion-Turm HiFi-Anlage, LM-Räder BBS 17-Zoll mit 225/45+245/40er Bereifung

Dieser hier von uns angebotene BMW M1 hat original 7.367 km, ist unfallfrei und befindet sich in einem absoluten Top-Sammler Zustand.
Der Wagen wurde von Anfang an mit einer AHG-Studie (Frontspoiler, Kotflügelverbreiterungen, Seitenschweller, Heckflügel) ähnlich dem PROCAR-Rennfahrzeug gebaut.
Der Wagen bekam sodann eine Design-Lackierung von Altmiks, Paderborn, die bis heute im Original noch vorhanden ist.
Der Innenraum wurde komplett in schwarzem Leder (Ausnahme Sitzflächen der Sportsitze in schwarzem Velour) ausgeschlagen.
Speziell für den BMW M1 wurde eine Konsole gefertigt, um den "Clarion-Turm" - damals das absolute High-Light einer Stereo-HiFi-Anlage im Auto - zu installieren.
Ein absolut einmaliges Fahrzeug, was sowohl den Zeitgeist als auch den Geschmack der 80iger im Sportwagen Bereich widerspiegelt.

1980 BMW M1 1 - original 7.367 km - is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg by Reinhard Kleißler for €725000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : M1 Ausführung : 1 - original 7.367 km - Hubraum : 3.4 Modelljahr : 1980 Karosstyp : Coupé Lage : Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

725000 €

Angaben Zum Verkäufer

Reinhard Kleißler
Reinhard Kleißler
+49 (0)761 8879413164
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über BMW
BMW Automobil, Motorrad-und Motorenbau Unternehmen wurde 1916 gegründet, zunächst als ein Flugzeug-Triebwerkshersteller.

Aufgrund von Einschränkungen sie verschoben, um Motorrad-Produktion im Jahr 1923 und damit um 1928 Autos produziert DIXI, effektiv Austin 7, von der Austin Motor Company lizenziert.

In den dreißiger Jahren produziert BMW auf der elegantesten Autos Epochen 327, der als Coupé oder Cabrio bestellt werden konnten. Darüber hinaus warb sie 328 erfolgreich in Sportwagenrennen, einschließlich Mille Miglia, wo eine Reihe von aerodynamischen Angebote eingeführt wurden.
Nachkriegszeit, sah BMW fast bankrott, vor einem Anstieg um seinen aktuellen Status als einer der führenden Premium-Marken.