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BMW 503 Coupe 1958

Allgemeine Beschreibung : Der betont konservativ gestaltete BMW 503 mit Aluminium-Karosserie und elektrischen Fensterhebern wurde, genau wie der viel auffälligere BMW 507, auf der IAA 1955 vorgestellt. Gedacht war das damals teuerste Fahrzeug von BMW als eleganter Reisesportwagen. Der hausintern begonnene Entwurf wurde von Albrecht Graf Görtz - dem Designer des BMW 507 - lediglich fertiggestellt. Auffällig war die extrem lange Motorhaube, unter der ein 3,2-Liter V8 mit 140 PS saß. Er stammte vom 502-Motor ab, nahm aber bereits die Leistungssteigerung vorweg, die dem "Barockengel" erst später zugute kam. Der BMW 503 wurde sowohl als Coupe (273) als auch als viersitziges Cabrio (139) angeboten - wobei die offene Version bereits über ein elektrisch betätigtes Verdeck verfügte. Die Höchstgeschwindigkeit des noblen, schweren Gleiters lag bei 190 km/h. Das Luxusfahrzeug kostete rund 30.000,-- Mark, was damals 2 kleine Einfamilienhäuser incl. Grundstück wert waren.
Der hier von uns angebotene BMW 503 stammt aus der Serie I und wurde vor rund 10 Jahren von seinem damaligen Besitzer komplett restauriert. Lt. beiliegendem Gutachten nach dem Classic Data System wird dem Wagen die Zustandsnote 2 attestiert. Im Jahr 2017 wurde von BMW der Motor komplett revidiert (Rechnung liegt bei). Der BMW 503 ist heute viel seltener als der legendäre BMW 507, ein außergewönlich schöner Reisewagen mit fantastischen Fahrleistungen und hohem potenziellen Wertzuwachs.

1958 BMW 503 Coupe is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg by Reinhard Kleißler for €295000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 503 Ausführung : Coupe Hubraum : 3.1 Modelljahr : 1958 Karosstyp : Coupé Lage : Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

295000 €

Angaben Zum Verkäufer

Reinhard Kleißler
Reinhard Kleißler
+49 (0)761 8879416026
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über BMW
BMW Automobil, Motorrad-und Motorenbau Unternehmen wurde 1916 gegründet, zunächst als ein Flugzeug-Triebwerkshersteller.

Aufgrund von Einschränkungen sie verschoben, um Motorrad-Produktion im Jahr 1923 und damit um 1928 Autos produziert DIXI, effektiv Austin 7, von der Austin Motor Company lizenziert.

In den dreißiger Jahren produziert BMW auf der elegantesten Autos Epochen 327, der als Coupé oder Cabrio bestellt werden konnten. Darüber hinaus warb sie 328 erfolgreich in Sportwagenrennen, einschließlich Mille Miglia, wo eine Reihe von aerodynamischen Angebote eingeführt wurden.
Nachkriegszeit, sah BMW fast bankrott, vor einem Anstieg um seinen aktuellen Status als einer der führenden Premium-Marken.