BMW M6 '87 1987
Allgemeine Beschreibung :
Fully traceable - and correct - maintenance booklets, and bills US vehicle (M6) that has been imported to Europe, though it has been modified to European M635CSi aesthetics ‘Mintest’ condition Best value for money, very plausible The BMW E24 is known as the get-go 6-series. In 1976, it was revealed and was powered by a powerful six-cylinder engine, again representing German, in particular Bavarian automotive know-how. Over thirteen years of E24 production, BMW offered a wide range of options for this premature, yet superior 6 Series. BMW M also did with it what they do best: making BMW cars even more performant. The E24 was meant to be the successor to the E9, which also was a two-door coupe that had the so-called ‘shark nose’ that empowered charisma and BMW characterizing power that reflects German craftsmanship. Under the hood, there is a six-cylinder inline engine that varies in power over the years, making - unintentionally - a wide 6-series range. In 1979, BMW left carburettors for the E24, as fuel injection was chosen for. From 1982, a different chassis was used, resulting in a facelift that brought several aesthetic and mechanical changes. The E24 won a notable lot of races on the track, the most famous being two successive victories at the 24 Hours of Nürburgring and three victories at the 24 Hours of Spa. In 1989, production of the E24 ended and approximately 90,000 units sold. In 2003, BMW filled the 6-series gap again, bringing the E63 6-series back to life. BMW E24 M6/M635CSi In 1984, BMW, along with BMW Motorsport, introduced an M version of the E24. At the time, BMW M was still relatively ‘inexperienced’, with only having made the M1 and the M5. Though, that doesn't mean that this M6 doesn’t offer amazing performance. For Europe, ‘M635CSi’ was the reference, it was equipped with the 24-valve i6-engine from the M1 that produced about 280 horsepower. For the American market on the other hand, an S38 engine was used that produced 20 horsepower less, which is actually unnoticeable while driving. In addition to its performance, the M6/M635CSi is equipped with plenty of cool features: heated seats in incredibly comfy leather seats, electric everything, air conditioning, even a refrigerator in the back. There is also a toolkit mounted in the trunk, although nobody knows why, since you will not need it as it is simply a BMW. Only 1,767 American BMW M6s were built; 4,088 M635CSi counterparts. This car is becoming rarer and rarer, it can even be considered a collector's item that has set a trend for modern BMW M6 production. Technical information: Body work Length (cm): 476 (187 inch) Width (cm): 173 (68 inch) Height (cm): 135 (53 inch) Wheelbase (cm): 262 (103 inch) Weight (kg): 1619 (3569 lbs) Mechanics Engine: 3453 cc in-line six-cylinder front-engine Valve gear: 24, DOHC Fuel system: Bosch ML-Jetronic Gear box: 5-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 260 hp (191 kW) at 6500t/m torque: 330 Nm at 4500 t/m Top speed: 255 km/h (158 mph)
1987 BMW M6 '87 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €52950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : M6 Ausführung : '87 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1987 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
52950 €
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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.
Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.
Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.
Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.
Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.
Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.