BMW Z8 '2000 2000

Allgemeine Beschreibung : A holy trinity of modern design, lots of power and a low production number Irresistible and addictive natural German V8 power Transparent: valuation report, maintenance bills and booklets Initially sold in Asia With hard-top Buy-and-drive, both a daily driver and a long-term investment The BMW Z8 - or BMW E52 - is BMW ‘s tribute to their BMW 507 they made in the fifties. The Z8 was built to celebrate the fiftieth anniversary 507, and although that 507 nearly spelled trouble for the Bavarian ‘car magicians’, it still is a car that holds a prominent place in the BMW history books as 'iconic.' That same thing is exactly what the Z8 also claims on its list of accomplishments. The 'Z' stands for 'Zukunft', which means 'future' in German, its sleek design proves that it is a very correct name. After revealing flashy prototypes at international auto shows and making some refinements to the design of those revealed prototypes, it was time to unleash the Z8 onto the market. In 1999, the Z8 officially goes into production, the following year it was available for sale, marking the beginning of the new millennium in an extravagant manner. Equipped with the most powerful BMW engine of that time - a naturally aspirated V8 engine from the E39 M5 operated by a manual gearbox - the Z8 has a maximum power output of 400 horsepower and a maximum torque of 500 Nm. With these specifications, it is able to reach a speed of 100 kilometers per hour – 62 miles per hour - from a standstill in less than five seconds. Its top speed it electronically limited at 250 kilometres per hour. In addition to its powerful engine, the Z8 offers plenty of luxurious features. There is no option list as the Z8 is a complete package on its own that comes with all the options. Therefore, the interior is fully made in leather, even the roll bar has the leather finish, there is an aluminium-finished steering wheel, the rear window of the hardtop is heated and matches the interior colours, and there even is a button to start and stop the engine. It goes without saying, after seeing this car, that the automotive artistry of the Z8 offers architectural beauty in every way. The Z8 is entirely made of aluminium and completely crafted by hand using a new body construction technique called the ‘spaceframe’. Besides that, new-designed neon lights were also used for the Z8’s lighting. Its appearance in the 1999 James Bond film 'The World is Not Enough' gave it a boost in popularity and cemented its iconic status even before the Z8 hit the market. During its production period from 2000 to 2003, a total of only 5,703 units were built, each one meticulously handmade. The Z8 embodies a holy trinity of rarity, German natural power, and (near-)perfect design, which is why it has captured the hearts of many. Technical information: Body work Length (cm): 437 (172 inch) Width (cm): 183 (72 inch) Height (cm): 132 (52 inch) Wheelbase (cm): 250 (98 inch) Weight (kg): 1635 (3605 lbs) Mechanics Engine: V8 4941 cc front-engine Valve gear: 32 Fuel system: Bosch Motronic Gear box: 6-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 400 hp (294 kW) at 6600 t/m torque: 500 Nm at 3800 t/m Top speed: 250 km/h (155 mph) (electronically limited)

2000 BMW Z8 '2000 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm for €235000.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : Z8 Ausführung : '2000 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 2000 Lage : Aalter Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

235000 €

Angaben Zum Verkäufer

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über BMW

Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.