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Citroen Ami 6 '62 1962

Allgemeine Beschreibung : In 1937, Michelin, which recently bought Citroën, decided to launch a small car that would satisfy a new clientele, that of paid vacation (introduced in 1936), which would thus have the opportunity to travel at a lower cost. Note that Volkswagen had conceived the same idea in 1936 ... The specifications stipulated the following conditions: 4 seats, 50 kg of luggage, 3 speeds, no more than 3 liters per 100 kilometers, etc. We know the rest: serial production from 1948 to 1990, number of vehicles sold: more than five million. Between the popular 2 Chevaux and the Citroën Traction, then the DS, there was no mid-range vehicle. At the end of the 1950s, a new project was launched: the AM (M for mid-range). It is entrusted to Flaminio Bertoni, who had already worked on the Traction Avant and the DS. It was to be a vehicle with a maximum length of 4 meters, three volumes, the DS and 2 CV being two volumes. To keep as much space as possible in the trunk, and since the bosses did not want to increase the wheelbase of the 2 CV, Bertoni found an ingenious solution: invert the rear window, and thus offer more room to the rear passengers. This ingenious system was not a creation of Citroën: the Ford Anglia had already used this method in 1959, as well as large American sedans such as the Ford Mercury or certain Lincolns. The 435 cc engine fitted to the 2 Horses increased to 602 cc, to compensate for the weight gain. The Ami 6 met with great success, owing to greater comfort than its little sister while keeping its robust and reliable character. The Ami 6 was built in France but also in Forest, Belgium. In 1969, the AMI 6 gave way to AMI. Specifications Bodywork Length : cm/in: 396/156 Width : cm/in: 152/59.8 Height : cm/in: 148/58.5 Wheelbase : cm/in : 240/94.5 Weight: kg/lb : 660/1455 Mechanics. Displacement : flat-two 602 cc (38 cu in), front-mounted Valve gear : 4 Fuel system : 1 Solex carburetor Gearbox : 4-speed manual Driving wheels : front wheel drive Left-hand drive Maximum power : 25 hp at 4750 rpm Maximum torque : 40 Nm at 3000 rpm Maximum speed : 110 km/h (70 mph)

http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/5912/citroen-ami-6-62.php

1962 Citroen Ami 6 '62 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €11950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Ami Ausführung : 6 '62 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1962 Lage : Aalter

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Citroen Ami

$ £

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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.

Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!

Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:

Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.

Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)

Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.

Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970

Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.