Citroen DS 21 Chapron Cabriolet 1971
Allgemeine Beschreibung :
Dieses originale von Chapron gefertigte Werkskabriolet „Usine“ wurde am 30. Juli 1971 erstmalig in Hildesheim zugelassen. Der originale Kfz – Brief ( Pappdeckelbrief ) ist erhalten und belegt die Historie.Die Herstellung der Werkskabriolet durch den Karosserier Henry Chapron endete im August 1971. Es handelt sich somit um eines der letzten 10 gefertigten Fahrzeuge.Nach nur 2 Vorbesitzern gelangte das Fahrzeug im Jahr 1984 in den Besitz eines Citroen Händlers, der es über 30 Jahre behielt und in trockener Garage lagerte. Um das Fahrzeug wieder in einen Neuwagen ähnlichen Zustand zu versetzen hat er es dann im Jahre 2014 auf gesunder Basis vollständig, detailgetreu und professionell in der orig. Farbgebung restauriert. Das beinhaltete auch einen neuen Tauschmotor. Die Restaurierung erfolgte bei KM stand 55.000.Das Ergebnis nach der Restaurierung ist gutachterlich mit der Note “ 1 “ bewertet worden.
Erstzulassung 1971
Fahrgest.-Nr. 4 650 564
Motor 4 Zylinder
Hubraum 2.160 ccm
Leistung 104 PS/76 kW
https://pyritz-classics.de/fahrzeuge/citroen-ds-21-chapron-cabriolet/
1971 Citroen DS 21 Chapron Cabriolet is listed verkauft on ClassicDigest in Frankfurt by Auto Dealer for €245000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : DS Ausführung : 21 Chapron Cabriolet Hubraum : 2.2 Modelljahr : 1971 Karosstyp : Convertible Lage : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.