Citroen Other 1927
Allgemeine Beschreibung :
Beautiful Citroen B14 of 1927, in perfect condition, ready to use and with Italian documents in order.
The car has been completely disassembled from the removal of the cabin and proceeding to cleaning and repainting the chassis.
Subsequently dismantled gearbox and engine: the first was reconditioned, the second was rebuilt with cylinders, new pistons and bands, new valves and valve seats, head splinters and more.
Then, the bodywork in the original blue-black Citroen dye-car was re-painted (colors available in blue-red-yellow-green).
Tires were replaced with new original Michelin (over 1000 euros) and lined the roof with new padded vinyl.
All the new chromes were re-made.
It has been completely redone the interior with new custom-made upholstered covers, door panels, carpeted floors and sky, restored wooden door frame frames.
The car is in good condition, it recommends the view.
Price negotiable.
1927 Citroen Other is listed verkauft on ClassicDigest in Fermo for €29000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Other Hubraum : 1.6 Modelljahr : 1927 Karosstyp : Sedan Farbe : Blau Farbtyp : multicoloured Zustand : 6 Lage : Italy - Fermo
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.