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Citroen Other 1980

Allgemeine Beschreibung : SEHR seltener Citroën HW ! Nur wenige hat Citroën mit hydraulischer Federung an der Hinterachse gebaut, nämlich nur 400 Stück. Die meisten davon waren Krankenwagen.

Dieser H ist nur etwas für echte Fans und Kenner. Der KM-Stand kann als echt angesehen werden!

Dieser HY diente als Übertragungswaren des ORTF. Die sonntäglichen Pferderennen auf dem Hippodrome von Longchamp im Bois de Boulogne von Paris begleitete er als Kamerawagen entlang des Ovals auf dem die Pferde noch um die Wette laufen, (nur ohne HY-Kamerawagen ;-))

Die Technik läuft problemlos. Wir hatten den Wagen schon techisch überarbeitet. Tank und Bezinleitungen erneuert, Vergaser gereinigt, Kupplung und Kühlsystem komplett neu gemacht, usw. Im Sommer wurde er sogar als Werbefahrzeug in Essen während der Fußball-EM für "Les halls de football” eingesetzt. Mit Lautsprechern und Reklame auf den Seiten.

Unten ist er gut. Außenherum ist schon eine Menge Arbeit, auch wenn es auf den ersten Blick nicht auffällt.

Sie können dieses vom Werk als HW bezeichnete Modell von uns auch mit komplett restauriertem Blech kaufen. Die Lieferzeit dafür beträgt jedoch ca. 12 Monate.

Alle Teile für diese Modelle sind bei uns ständig verfügbar. Wir importieren und betreuen diese Wellblechlieferwagen schon seit 1986.

PREIS IST OHNE TÜV, ODER ZUSÄTZLICHE ARBEITEN !
EXPORTPREIS !

1980 Citroen Other is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Schürmannstr. 16DE-45136 Essen by Jochen Hoch for €19000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Other Hubraum : 1.9 Modelljahr : 1980 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Schürmannstr. 16DE-45136 Essen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

19000 €

Angaben Zum Verkäufer

Jochen Hoch

Jochen Hoch
+49 (0)201 8906614664
Verkäufer kontaktieren

ClassicDigest Market Radar on Citroen Other

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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.

Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!

Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:

Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.

Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)

Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.

Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970

Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.