Citroen Other 1984
Allgemeine Beschreibung :
Citroen Lomax 224 1984 good condition
Highlights:
- Wooden steering wheel
- Luggage rack
- Many chrome parts
This beautiful 1984 Citroen Lomax 224 has the 602 cc 2-cylinder engine with manual gearbox. The technology comes from a Citroen 2CV and is combined with a green polyester boat tail body. The interior has a beautiful black upholstery. The car has as extra options a wooden steering wheel, luggage rack and many beautiful chrome parts. This Lomax body was manufactured by the Lomax Motor Company in Stourbridge England. Are you looking for a Citroen Lomax 224 in good condition? For more information or a personal shop video, please contact one of our sales people.
We can help with transport. Within Europe you do not need to pay any import duties. Trading in, buying and consignment possible.In some countries we can help with financing. Ask our sales staff.
https://www.erclassics.com/citroen-lomax-224-1984-c6335/
1984 Citroen Other is listed verkauft on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €14950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Other Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1984 Lage : Waalwijk
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.