Citroen Other 1967
Allgemeine Beschreibung :
Lomax 223 | Rare Lambda version | 1967
Highlights:
- Very rare Lambda version
- Extensively restored
- Brake discs
Rare Lomax 223 Lambda for saleA Lomax 223 is already a special appearance, but you almost never come across this Lambda version. This version is very rare and is characterized by the beautiful flared wings fenders that continue into the body.
Lomax 223 Lambda in top conditionThis Lomax 223 Lambda has been extensively restored in the past and is in top condition. The light blue paintwork looks beautiful and looks great with the wire wheels and chrome details. This Lomax 223 is also in very good technical condition. This classic is equipped with Dellorto carburettors, electronic ignition, brake discs and a new clutch. To top it all off, the Lomax is equipped with a stylish dashboard with beautiful counter set and Moto Lita steering wheel. Really great to see!
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https://www.erclassics.com/lomax-223-1967-l2935/
1967 Citroen Other is listed verkauft on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €19950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Other Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Lage : Waalwijk
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.