Citroen Traction Avant Avant 11B 1954
Allgemeine Beschreibung :
1954 Citroen Traction 11B. Acquired from the second Dutch owner and registered in Holland since 1972. It has been sympathetically restored and mechanically overhauled in the past. The bodywork is nice including the body-panel fittings. The solid underbody is in good condition. The older paintwork is still good. The chrome details have retained their gleam. It has a nice grey cloth and vinyl trim. Mechanically the car performs perfectly.
http://gallery-aaldering.com/citroen-traction-avant-11b-en
1954 Citroen Traction Avant Avant 11B is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €16950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Traction Avant Ausführung : Avant 11B Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1954 Karosstyp : Sedan Lage : Brummen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.