Citroen Traction Avant 15 Type 11C 1953

Allgemeine Beschreibung : Vintage and Prestige are proud to offer this 1953 Citroen Traction Avant Big 15 Type 11C For Sale.
Registration: 880 XVC
Chassis no: 9-535772
Engine no: AZ0989S
Mileage shown: 89,193
Lighter and faster than its contemporaries, the Citroen Traction Avant was a game-changing, aspirational car. A favourite of Second World War commanders, film directors and the odd gangster, the Avant is affectionately dubbed the “Reine de la Route”, Queen of the Road.
From front-wheel drive to its welded unitary chassis, four-wheel independent suspension and cast aluminium alloy transaxle, the Traction Avant bought so many firsts to the European car market. Its ground-breaking transaxle was used in the Cooper T43, T45, T51 and T53, winning Formula One and GP World Championships. Production ended in 1957, with the Citroen ID, by which time 759, 111 had been manufactured.
This charming Citroen comes to us in fine order; as a result of recent mechanical works, she is driving beautifully. The three-speed gearbox is easy to use and smooth. The engine fires straight away and pulls you down the road with ease.
The interior is finished to a high standard, the seats are fluted throughout, and there is plenty of room for 5 people.
In our showroom and ready for viewing.

http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1732/1953-citroen-traction-avant-big-15-type-11c/

1953 Citroen Traction Avant 15 Type 11C is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Traction Avant Ausführung : 15 Type 11C Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1953 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Essex

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Citroen

Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.

Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!

Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:

Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.

Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)

Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.

Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970

Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.