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DKW F7 1938

Allgemeine Beschreibung : DKW F7 Meisterklasse Cabriolet Saloon 1938 Restored
Highlights:
- Extensively restored by enthusiast
- Cabriolet Saloon version
- 692cc two-cylinder two-stroke engine
- Black mohair soft top
- Beautiful two-tone red with black
- Grey interior
This beautiful DKW F7 was built in 1938. It is a Cabriolet Saloon version, a four-seater cabriolet whose window frames remain when the soft-top is opened. The DKW was extensively restored in the period between 2012 and 2018 by an enthusiast who owned the car for more than 45 years. The F7 has a beautiful dark red with black colour scheme and a grey interior. The body is, as original, largely covered with vinyl. The DKW is equipped with a 692cc two-cylinder two-stroke engine, the largest engine available in the F7 at the time and was therefore called “Meisterklasse”. The DKW has a manual gearbox and front-wheel drive, which was very progressive at the time and was not common on production cars. Are you looking for a unique and beautifully restored pre-war German classic? This DKW F7 Meisterklasse Cabriolet Saloon is available in our showroom!We can help with transport. Within Europe you do not need to pay any import duties. Trading in, buying and consignment possible.In some countries we can help with financing. Ask our sales staff.

https://www.erclassics.com/dkw-f7-cabriolet-saloon-1938-d5848/

1938 DKW F7 is listed verkauft on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €29950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : DKW Modell : F7 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1938 Karosstyp : Sedan Lage : Waalwijk

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on DKW F7

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über DKW
Sehr geehrte Damen und Herren, lassen Sie mich Ihnen die Geschichte von DKW, dem deutschen Auto- und Motorradhersteller, erzählen, der in der Automobilwelt wie ein leuchtender Stern erschien. Wir werden einen Blick auf DKWs Modelle werfen und sie mit ihren Konkurrenten vergleichen, insbesondere dem VW Käfer. Darüber hinaus werden wir herausfinden, wie der DKW Schnellaster zum Leitstern für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge wurde.

Die Geschichte von DKW beginnt in den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts, als sie als Hersteller von Motorrädern und Zweitaktmotoren begannen. Aber DKW war nicht zufrieden damit, auf zwei Rädern zu verweilen. Sie betreten die Welt der vierrädrigen Fortbewegung und tun dies mit einer Innovation, die die Automobilbranche nachhaltig beeinflusste: dem Frontantrieb.

Während andere Hersteller wie VW den Heckantrieb bevorzugten, entschied sich DKW für den Frontantrieb und präsentierte stolz den DKW F1. Dieses Modell war seiner Zeit voraus, und seine Wendigkeit und Effizienz übertrafen die Konkurrenz. Der VW Käfer, ein ernstzunehmender Rivale, sah im Vergleich geradezu altmodisch aus.

Der DKW F1 war ein Kleinwagen mit einer großartigen Handhabung, als ob er die Rolle des David im Kampf gegen die Goliaths der Automobilindustrie übernommen hätte. Es war, als würde DKW einen neuen Pfad im Dschungel der Automobilwelt schlagen.

Aber der wahre Held in DKWs Geschichte ist der Schnellaster, ein Kleintransporter, der in den 1950er Jahren auf den Markt kam. Dieses Nutzfahrzeug setzte den Frontantrieb ein und schuf damit die Grundlage für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge. Es war der Pionier, der die Wege für Lieferwagen und Transporter ebnete, die wir heute auf unseren Straßen sehen.

Der Schnellaster konnte Lasten tragen wie ein Großer und bewegte sich mit der Leichtigkeit eines Tänzers. Sein Zweitaktmotor war zuverlässig und wirtschaftlich, und er konnte Waren transportieren, als ob er die Aufgaben eines kompletten Fuhrparks übernehmen würde.

Heute, wenn Sie einen modernen Frontantriebs-Lieferwagen sehen, sollten Sie sich an DKW und ihren Schnellaster erinnern. DKW hat nicht nur Geschichte geschrieben, sondern auch die Zukunft der Nutzfahrzeuge geprägt.

In einer Welt der Automobilgiganten war DKW der mutige Pionier, der die Automobilbranche mit Innovationen und praktischen Lösungen bereicherte. Ihre Modelle mögen im Schatten einiger anderer Hersteller gestanden haben, aber sie haben zweifellos einen bleibenden Eindruck in der Welt des Automobils hinterlassen.